Quanta Potência Tem um Ferrari 812 Superfast?
Vou direto ao ponto: o Ferrari 812 Superfast produz 789 cavalos de potência. Ou, em termos de Ferrari, 800 CV, provenientes de um V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros que gira até quase 9.000 rpm. A primeira vez que pressionei o acelerador em uma fria corrida ao amanhecer, o ponteiro passou de 8.500 rpm com um uivo operático que faz carros turbo parecerem um pouco… apagados. É o tipo de potência que faz você se sentar direito e então rir em voz alta.
Potência e Especificações do Motor do Ferrari 812 Superfast
O Ferrari 812 Superfast é o último de uma raça rara: um GT com motor dianteiro-médio, tração traseira e V12 que é puramente filtrado. É mais do que um número em um folheto; é a forma como esse número chega — feroz, linear e imediato.
- Motor: V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros (montado na frente-média)
- Potência: 789 hp a 8.500 rpm e 530 lb-ft (718 Nm) a cerca de 7.000 rpm
- Transmissão: Automática de dupla embreagem de 7 marchas
- Tração: Tração traseira com direção nas rodas traseiras (Wheelbase Virtual da Ferrari)
- 0–100 km/h: Cerca de 2,8–2,9 segundos
- Velocidade máxima: 340 km/h (211 mph)
- Distribuição de peso: 47% dianteiro / 53% traseiro
Dirigindo o Ferrari 812 Superfast: Como é Sentir 789 hp
Em uma de minhas estradas preferidas—clima fresco, pneus aquecidos—o 812 Superfast parece vivo em suas mãos. A direção é rápida (alguns dizem que é rápida demais no começo), e com a direção nas rodas traseiras e o Controle de Deslizamento Lateral mantendo tudo em ordem, o carro encolhe ao seu redor. Eu apertei o botão “Estrada Irregular” e, honestamente, esperava um tapete mágico; em vez disso, foi simplesmente confortável. Firme, mas não punitivo. Você sente os freios de carbono-cerâmica antes mesmo de pisar neles — mordida forte, ótimo feedback, e zero drama, volta após volta.
Na cidade, a transmissão de dupla embreagem se comporta bem, embora de vez em quando você sinta uma leve vibração em baixa velocidade — é um supercarro, não uma limusine. Na estrada, a sétima marcha transforma o V12 em um companheiro que respira profundamente e está contente. Finais de semana longos nas montanhas? Absolutamente. Apenas leve pouca bagagem.
Interior e Tecnologia do Ferrari 812 Superfast
Por dentro, o 812 Superfast é parte carro de corrida, parte lounge. Os assentos abraçam sem apertar (minhas costas agradeceram após três horas de condução), e a posição de dirigir é perfeita. O Apple CarPlay está disponível e é útil, embora a lógica do sistema de infotainment da Ferrari leve um dia ou dois para você dominar. O display do lado do passageiro é um truque que os passageiros adoram, mesmo que seja usado principalmente para comentários como “Você está indo rápido demais”.
- Apple CarPlay disponível; qualidade de áudio é decente, o som do escapamento é melhor
- O volante possui muitos controles—ótimo em alta velocidade, um pouco confuso no início
- Armazenamento é, digamos, mínimo; planeje seu EDC de acordo
Ferrari 812 Superfast: Upgrade nos Tapetes que Realmente se Ajustam
Se você está protegendo aquele interior de couro e Alcântara, um conjunto de tapetes sob medida é uma escolha inteligente. Eu já experimentei tapetes universais em exóticos antes — eles se acumulam e deslizam. Os tapetes de couro de fibra de carbono da AutoWin para o Ferrari 812 Superfast são bem cortados e não interferem nos pedais, o que é, você sabe, importante.
Há opções mais elegantes também — acabamentos em Alcântara ou aparência de carbono se você gosta de texturas combinadas.
Tapetes em Alcântara azuis e tapetes cinzas de couro de fibra de carbono se ajustam bem e parecem de qualidade OEM.
Ferrari 812 Superfast vs. Concorrentes
Como o 812 Superfast se compara a outros exóticos dignos de ser posterados? Diferentes sabores de excesso, honestamente — cada um brilhante à sua maneira.
| Carro | Motor/Tração | Potência | 0–100 km/h | Velocidade Máxima | Caráter |
|---|---|---|---|---|---|
| Ferrari 812 Superfast | V12 NA de 6,5L / RWD | 789 hp | ~2,8–2,9 s | 340 km/h | Sensação de GT com motor dianteiro, direção afiada, V12 operático |
| Lamborghini Aventador S | V12 NA de 6,5L / AWD | 730 hp | ~2,9–3,0 s | 350 km/h | Rei do drama, teatro de motor central, estrondoso e espetacular |
| Aston Martin DBS Superleggera | V12 biturbo de 5,2L / RWD | 715 hp | ~3,4 s | 340 km/h | Grand tourer em primeiro lugar, torque aveludado |
Vivendo com um Ferrari 812 Superfast
- Maneiras na cidade: Aceitavelmente civilizado, embora a transmissão possa parecer um pouco brusca em marcha lenta.
- Ruído: A cabine é silenciosa o suficiente para ouvir seus filhos discutindo quem vai no banco da frente, até 6.000 rpm… então a conversa é cancelada.
- Viagens de carro: Totalmente viáveis; a economia de combustível é “honesta da Ferrari” — espere de baixa a média de 15 mpg se você tiver autocontrole.
- Visibilidade: Boa à frente, traseira em três quartos é apertada; os sensores de estacionamento são seus amigos.
Conclusão: Por que o Ferrari 812 Superfast Ainda Importa
O Ferrari 812 Superfast é uma carta de amor à pureza mecânica. Sim, ele tem 789 cavalos de potência, mas é a forma como ele entrega essa potência — instantânea, exuberante e electrizante — que faz com que cada vez que você dirija, ele pareça especial. Como um GT de luxo, um brinquedo de pista premium, e uma máquina para eventos de longa distância, o Ferrari 812 Superfast continua sendo uma das experiências mais intoxicantes que você pode ter sem um traje de corrida.
Perguntas Frequentes sobre o Ferrari 812 Superfast
- Quantos cavalos de potência tem o Ferrari 812 Superfast? 789 hp (800 CV) de um V12 naturalmente aspirado de 6,5 litros.
- Qual é a velocidade máxima? Cerca de 340 km/h (211 mph).
- Quão rápido é de 0 a 100 km/h? Aproximadamente 2,8–2,9 segundos, dependendo das condições.
- O Ferrari 812 Superfast ainda está em produção? O 812 Superfast foi sucedido por novos modelos V12 da Ferrari; a disponibilidade é principalmente de usados ou edições especiais.
- Qual é o preço de um Ferrari 812 Superfast? Quando novo, custava cerca de US$ 340.000 antes das opções. Hoje, os valores variam amplamente com base em especificações e quilometragem.
