Coupé BMW Série 4 G22 (2020–2025): Redefinindo a Excelência ao Volante
Lembro-me da primeira vez que entrei em um Série 4 e fechei a porta—o mundo ficou em silêncio naquela maneira típica da BMW. O BMW Série 4 G22 Coupé não explode em fogos de artifício ao ser ligado; conquista você quilômetro após quilômetro. Durante o período de 2020 a 2025, dirigi de tudo, desde o conservador 430i até o veloz M440i, na chuva e na neve, em ruas urbanas esburacadas e em sinuosos recantos alpinos. O veredicto? Não é perfeito, mas é o coupé que ainda se sente mais feliz quando você o aponta para um horizonte e vai em busca de uma estrada sinuosa.
De Onde Veio o BMW Série 4 G22 Coupé—e Por Que Isso Importa
A tag G22 é o código interno da BMW para esta geração de coupé, substituindo o F32. Sua base é a arquitetura CLAR—o mesmo esqueleto flexível usado por modelos maiores da BMW—que proporciona ao G22 sua postura firme e serenidade durante longas distâncias. Lançado em 2020, chegou com mais tecnologia, melhor refinamento e, sim, a agora famosa grade em forma de rim que parece mais sutil em cores mais escuras e com a placa frontal (honestamente, eu não tinha certeza no início, mas depois gostei).
BMW Série 4 G22 Coupé: Motores, Performance e Comportamento ao Volante
Duas personalidades principais, ambas cativantes:
430i: O Realizador Silencioso
- Motor: 2.0 litros turbo quatro (B48)
- Potência/Torque: ~255 hp / 295 lb-ft
- 0–100 km/h: cerca de 5,5 seg (RWD), ~5,3 seg (xDrive)
- Consumo: até 26/34 mpg (cidade/estrada), no mundo real acima de 30 em longas viagens
Em estradas esburacadas, o 430i me surpreendeu. A suspensão é macia o suficiente para que você não esteja se preparando para cada buraco, mas ainda assim faz curvas de forma precisa. A direção é clara e precisa, embora um pouco filtrada—agora a BMW prioriza a serenidade em vez da interação—mas o equilíbrio é indiscutivelmente traseiro. Com xDrive e pneus de inverno, levei um para o interior em fevereiro e ele nunca cometeu um erro.
M440i: O Ponto de Equilíbrio
- Motor: 3.0 litros turbo seis (B58) com assistência híbrida leve de 48 volts
- Potência/Torque: ~382 hp / 369 lb-ft
- 0–100 km/h: tão rápido quanto 4,1 seg (xDrive)
- Consumo: cerca de 23/31 mpg na estrada em minhas mãos quando dirigido com respeito
O seis em linha da BMW continua sendo uma obra-prima—sedoso, musculoso e apenas um pouco decadente. Você se apoia nele ao sair de uma curva apertada e o coupé acelera como uma funda bem direcionada. A transmissão automática padrão de 8 velocidades é quase telepática a maior parte do tempo; engate as aletas em Sport e ela se ativa ainda mais. Uma pequena queixa: alguns carros com pneus run-flat batem em bordas afiadas em baixa velocidade; a troca para pneus não run-flat (com um kit de reparo) fez uma diferença notável.
Design e Interior: Nariz Ousado, Mente Sereno
Opiniões sobre estilo, apresentem-se à mesa. A grande grade é um ótimo começo de conversa, mas o restante do BMW Série 4 G22 Coupé é um clássico coupé: capô longo, teto baixo e traseira elegante. Por dentro, é voltado para o motorista sem ser excessivamente complicado. Percebi imediatamente como o assento vai bem baixo—como se você estivesse vestindo o carro. O display curvo nos modelos mais recentes parece moderno, e os materiais da BMW (especialmente com couro estendido) têm uma sensação realmente premium.
- Banco traseiro: adequado para adultos com menos de seis pés em viagens mais curtas; o espaço para a cabeça é mais apertado.
- Bagageiro: 15,7 pés cúbicos, com um prático acesso passante. Sim, duas malas de golfe cabem diagonalmente.
- Infotainment: o iDrive é rápido e lógico uma vez que você aprende; o CarPlay/Android Auto sem fio é padrão em muitos modelos, embora eu tenha tido algumas falhas de reconexão com celulares mais antigos.
BMW Série 4 G22 Coupé: Tecnologia, Segurança e Vida Diária
- Assistências ao motorista: O controle de cruzeiro adaptativo e o centramento de faixa são suaves na estrada, um pouco ávidos em faixas estreitas. Ajuste a sensibilidade nas configurações—ajuda.
- Visibilidade: Boa à frente, um pouco limitada sobre o ombro (vida de coupé). A câmera de visão 360 é valiosa para estacionamento na cidade.
- Ruído: Silencioso o suficiente para ouvir seus filhos tramando uma revolta no banco de trás. O ruído do vento é impressionantemente baixo.
Fiz uma viagem de 400 milhas de Boston a Montreal em um M440i xDrive. Cheguei me sentindo estranhamente descansado; os assentos e o isolamento da estrada tornam isso um grande tourer surpreendentemente bom. Também tive um momento memorável com um manobrista em Miami—o carro parecia realmente especial sob a luz neon, para o que isso vale.
Acessórios Inteligentes: Tapetes e Mais para seu Série 4
Os proprietários de coupés são, por natureza, obsessivos, e eu me incluo nesta. Se você está protegendo o interior, tapetes sob medida fazem uma diferença notável. A AutoWin oferece acessórios sob medida para a Série 4 e para a G22, incluindo tapetes bem ajustados que não se movem sob os pedais e são fáceis de limpar após fins de semana de esqui ou dias de praia. Você os encontrará em tapetes para BMW—basta escolher seu acabamento e cor.
Prefere um visual mais sofisticado? Há um design em couro costurado que combina bem com interiores mais escuros. Experimentei um conjunto parecido durante o inverno—basta lavá-lo e em cinco minutos está de volta ao carro.
BMW Série 4 G22 Coupé vs. Rivais: Como Se Compara
| Coupé | Motorização (típica) | 0–100 km/h (aprox.) | Características |
|---|---|---|---|
| BMW Série 4 G22 (430i/M440i) | 2.0T I4 (255 hp) / 3.0T I6 (382 hp) | 5,3–5,5 / 4,1–4,3 seg | Equilibrado, refinado, rapidamente veloz; melhor conforto em longas distâncias |
| Audi A5 Coupé 45 TFSI | 2.0T I4 (261 hp), Quattro | ~5,3 seg | Estilo limpo, aderência segura, ambiente interno mais cool |
| Mercedes-Benz Classe C Coupé (C205) | 2.0T I4 (255 hp) — descontinuado, substituído pelo CLE | ~5,8–5,9 seg | Sensação de luxo, tecnologia envelhecida no final de sua produção |
| Lexus RC 350 | 3.5L V6 (311 hp) | ~5,8–6,0 seg | Charme old-school, ótimos assentos, entrega de potência menos urgente |
Destaques que Eu Escolheria (e Alguns que Eu Deixaria de Lado)
- Obtenha: Suspensão adaptativa M. Isso suaviza a cidade, aguça as estradas secundárias.
- Obtenha: Áudio Harman Kardon. O interior é silencioso o suficiente para apreciá-lo.
- Obtenha: Assistência ao Motorista Profissional somente se você fizer muitas milhas na rodovia.
- Deixe de lado: Controle por gestos. Truque legal para festas, raramente utilizado.
- Considere: xDrive se você enfrenta o inverno ou planeja viagens para montanhas.
Ajustes e Atualizações Tecnológicas no Meio do Ciclo
Durante o período de 2020 a 2025, o G22 passou por uma atualização que aprimorou a iluminação, trouxe o display curvo e atualizou a experiência do software. Não foi uma revolução, mas no dia a dia, o interior pareceu mais moderno e responsivo. O controle por gestos permaneceu disponível; as assistências ao motorista da BMW agora apresentam mudanças de faixa mais suaves e um desempenho melhor em engarrafamentos.
Qual BMW Série 4 G22 Coupé Você Deve Comprar?
- Veículo diário, longos trajetos: 430i (RWD) com suspensão adaptativa e áudio HK. Leve, eficiente, ainda divertido.
- Condução em todas as condições climáticas: M440i xDrive. O coupé no ponto ideal—rápido e suave sem ser um carro de corrida completo.
- Nota sobre rodas/pneus: Se você vive em uma área com estradas ruins, fique abaixo de 20 polegadas de diâmetro. Sua coluna vai te agradecer.
Conclusão: O BMW Série 4 G22 Coupé Ainda Cumpre o Que Promete
O BMW Série 4 G22 Coupé (2020–2025) não gritou mais alto, mas entregou consistentemente: conforto que faz grandes distâncias parecerem pequenas, motores que parecem ter sido feitos para durar, e um comportamento que faz você desejar sempre a estrada mais longa. É um coupé de luxo que se comporta como um grand tourer em miniatura—e esse é um lugar adorável para se estar. Vista-o adequadamente com o básico—como tapetes bem ajustados da AutoWin—e você terá a experiência de dirigir como a BMW pretendia: limpa, equilibrada e pronta para ir a qualquer lugar.
Perguntas Frequentes sobre o BMW Série 4 G22 Coupé
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O BMW Série 4 G22 Coupé é confiável?
Sim, especialmente com os motores 2.0T e 3.0T, que se mostraram robustos. Mantenha as trocas de óleo e intervalos do fluido de freio em dia; reserve um orçamento para pneus se você optar por run-flats. -
430i ou M440i—qual é a compra mais acertada?
Se você valoriza economia e um dianteiro mais leve, escolha o 430i. Se você ama a aceleração sem esforço e um som mais rico, vá de M440i. A revenda tende a favorecer o M440i. -
Qual é a praticidade do porta-malas?
Com 15,7 pés cúbicos e um acesso passante, é generoso para um coupé. Duas bolsas de golfe ou malas para um final de semana cabem facilmente. -
A grande grade afeta algo?
Funcionalmente, não. Resfriamento e aerodinâmica estão resolvidos. Esteticamente, é divisiva, mas muitos proprietários—e eu sou um—dizem que você acaba se acostumando. -
Quais acessórios eu devo priorizar?
Tapetes para todas as condições climáticas para inverno ou praia, um revestimento para o porta-malas se você carregar equipamentos, e uma boa proteção para o para-brisa. Confira os tapetes para BMW específicos para G22 da AutoWin.
