Quem é o CEO da Mercedes-Benz? Explorando a história

Resposta rápida: o CEO da Mercedes-Benz é Ola Källenius. E sim, isso faz diferença quando você se senta ao volante de um S-Class em uma estrada molhada e pensa por que parece que o carro inteiro está exalando. Ao longo dos anos, dirigi muitos modelos da Mercedes—desde viagens longas de GLE com crianças discutindo no banco de trás até uma sessão na pista com AMG onde minhas mãos tremiam mais do que os pneus. O caráter da marca hoje—ambição elétrica, refinamento obsessivo, algumas peculiaridades tecnológicas—traça um caminho direto até o homem no topo.

Quem é o CEO da Mercedes-Benz? Um resumo rápido

Ola Källenius é o Presidente do Conselho de Administração do Mercedes-Benz Group AG e chefe da Mercedes-Benz Cars. Ele assumiu em 2019, tornando-se o primeiro não-alemão a comandar a empresa. Suas impressões digitais estão por toda a parte na busca da marca pela eletrificação, carros focados em software e uma linha de produtos mais enxuta.

• Papel: CEO/Presidente, Mercedes-Benz Group AG
• Experiência: Entrou na empresa na década de 1990; liderou AMG, vendas globais e P&D antes de se tornar CEO
• Destaques durante sua gestão: Desmembramento da Daimler Truck, “somente elétricos onde as condições de mercado permitirem” até o final da década, plataforma de software MB.OS, lançamento do MBUX Hyperscreen
• Filosofia: Luxo com foco em tecnologia e uma atenção implacável às margens (ele favorece abertamente “menos, melhor” carros)

Quem é o CEO da Mercedes-Benz? E como isso influencia o que você dirige?

Aqui está a tradução do executivo para o asfalto. Sob a liderança de Källenius, a Mercedes apostou em conforto silencioso e sem esforço a longas distâncias—pense no casulo do S-Class—e adicionou mais software. O assistente de voz MBUX é mais suave do que as versões anteriores (eu pedi por “lo-fi beats” em uma corrida noturna; ele realmente encontrou uma boa playlist), e a calibração de assistência ao motorista amadureceu. Notei imediatamente no último E-Class que o centramento de faixa não puxava tanto quanto antes. Por outro lado, aqueles deslizadores sensíveis ao toque do volante ainda podem ser um pouco complicados; basta tocá-los no meio da curva e você mudará o volume. Pergunte-me como sei.

Estratégia elétrica? Grande. O EQS é o carro mais silencioso em que já andei, só perdendo para um Bentley, e a autonomia é realmente competitiva. Mas Källenius não está perseguindo cegamente o volume de EV—ele está mirando segmentos lucrativos e deixando espaço para híbridos onde os clientes ainda os desejam. Pragmático, se não particularmente romântico.

Você sabia? O nome “Mercedes” vem de Mercedes Jellinek, filha do empresário Emil Jellinek, que encomendou e corria com carros Daimler no início dos anos 1900. E a viagem de Bertha Benz em 1888—mais de 60 milhas no Patent-Motorwagen—foi basicamente a primeira turnê de PR automotiva. Ela até usou um grampo de cabelo para desentupir uma linha de combustível. Lenda.

A estrada até aqui: Da faísca de Benz à tecnologia de luxo de hoje

As raízes da Mercedes-Benz remontam ao Patent-Motorwagen de Karl Benz de 1886 e aos experimentos de alta rotação de Gottlieb Daimler. Os dois fios se entrelaçaram formalmente em 1926 como Daimler-Benz, e quando a tradição do S-Class pós-guerra se estabeleceu, a marca havia encontrado seu caminho: luxo voltado para a engenharia que, por acaso, dura meio milhão de milhas se você cuidar bem. Dirigi S-Classes W126 e W140 que andavam como espuma da memória e exalavam levemente carvalho e ambição. O atual S 580 4MATIC (496 hp, 516 lb-ft) mantém o silêncio, mas adiciona programas de massagem que lembram discreitamente uma sessão de spa noturna—sem julgamentos.

AMG continua sendo o prato picante. O V8 biturbo do novo AMG GT lembra que a Mercedes ainda gosta de fazer uma ultrapassagem bem cronometrada em uma autobahn vazia. Enquanto isso, a linha EQ (EQS, EQE, EQB e mais) mostra o futuro elétrico da marca: baterias densas, obsessão aerodinâmica e interiores silenciosos o suficiente para ouvir seus filhos discutindo sobre quem tocou em qual tablet.

Destaques da Mercedes quando você vive com uma

• Qualidade de condução: Suspensão a ar que transforma ruas de cidade esburacadas em ondulações suaves
• Silêncio na cabine: Nível de sussurro a 75 mph; pneus e vento têm dificuldade em ser ouvidos
• Infotainment: MBUX é poderoso, com uma curva de aprendizado; assistente de voz é seu amigo
• Peculiaridades: Controles sensíveis ao toque podem ser excessivamente sensíveis; alguns proprietários mencionaram ocasionalmente problemas com o Bluetooth
• Custos de operação: Preços de serviço premium, mas o conforto em longas distâncias reduz a fadiga do motorista em grandes viagens

Quem é o CEO da Mercedes-Benz? Uma estratégia que você pode sentir do banco do motorista

A grande aposta de Källenius é o software. O MB.OS visa tornar as atualizações over-the-air uma rotina—novos recursos sem necessidade de visitar a concessionária. O resultado é um carro que melhora após a compra. Testei uma atualização em uma EQE de teste; a lógica de mudança de faixa melhorada foi sutil, mas real. Além disso: níveis de acabamento mais curados, menos variantes do tipo “fizemos isso porque podíamos”. Se você prefere uma ficha de pedido mais simples, esta é a sua era.

Fatos rápidos: Mercedes-Benz através do tempo

• 1886: Karl Benz patenteia o automóvel
• 1901: O primeiro carro recebe o nome “Mercedes”
• 1926: A Daimler-Benz é formada; a estrela de três pontas se torna um símbolo global
• Hoje: Mercedes-Benz Group AG lidera com EVs de luxo, assistência de motorista avançada e um roadmap focado em software

Gigantes do luxo em um relance (a partir de 2025)

Dica de acessórios para proprietários de Mercedes

Se você usa seu carro diariamente (para levar as crianças à escola, fins de semana de esqui, inevitáveis acidentes com café), bons tapetes valem seu peso em contas de detalhamento. Usei esses em carros de imprensa em fotos em locais lamacentos—basta lavar, sacudir, e pronto.

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Relatos de modelos que você realmente sentirá

• S-Class: O padrão-âncora. Quando o experimentei em estradas esburacadas, a cabine permaneceu silenciosa como uma biblioteca. As viagens noturnas são como um jato particular taxiando.
• GLE: O SUV familiar ideal. Os assentos se dobram, a condução é confortável, a terceira fila é tamanho infantil. O infotainment pode distrair se você ficar perseguindo menus enquanto dirige—defina os perfis antes de sair.
• G-Class: Charmosa e quadrada, tração imbatível. A condução é melhor do que você espera, mas consome combustível como um linebacker.
• EQS: A bandeira elétrica. Surpreendentemente silencioso; a ansiedade de autonomia desaparece após uma semana. Os controles do volante ainda exigem destreza.
• AMG GT: O extrovertido. Potência com elegância. Aponte, aperte, sorria.

Quem é o CEO da Mercedes-Benz? Perguntas Frequentes

Quem lidera a Mercedes-Benz agora?

Ola Källenius é o CEO/Presidente da Mercedes-Benz Group AG e chefe da Mercedes-Benz Cars.

A Mercedes-Benz ainda faz parte da Daimler?

A empresa agora se chama Mercedes-Benz Group AG (o negócio de caminhões foi desmembrado como Daimler Truck). A marca de carros de passageiros Mercedes-Benz permanece o núcleo.

Onde fica a sede da Mercedes-Benz?

Stuttgart, Alemanha—onde a estrela ainda brilha sobre engenheiros muito sérios e algumas excelentes padarias.

Quem é “Mercedes” na Mercedes-Benz?

O nome é uma homenagem a Mercedes Jellinek, filha de Emil Jellinek, um dos primeiros revendedores/corredores que encomendou carros Daimler no início dos anos 1900.

Posso encomendar um Mercedes-Benz da fábrica?

Sim. Trabalhe com um revendedor para especificar seu carro; eles farão um pedido de fábrica e manterão você informado sobre prazos de construção e envio.

Concluindo: Quem é o CEO da Mercedes-Benz?

É Ola Källenius—e sua mistura de eletrificação, software e foco silenciosamente implacável na qualidade é exatamente o que você sente nos carros de hoje. A marca que começou com o experimento ousado de Karl e Bertha continua evoluindo, sempre com foco em engenharia, e ainda é excelente em percorrer milhas como um copo de Riesling gelado. Se você se importa com o que a Mercedes fará a seguir, fique de olho no homem na grande cadeira—e faça um passeio noturno em um S-Class. Você entenderá.