Audi Q7 4M (2019–2023): O veredito de longa distância do volante
Rodamos bastante com o Audi Q7 4M ao longo dos anos – passeios em família, corridas para o aeroporto e uma desvios nevados para uma pousada nas montanhas que não estava no plano. A versão curta? O Audi Q7 4M parece ter sido projetado por pessoas que odeiam estresse. Direção calma. Tração Quattro imperturbável. E quando o testei em estradas ruins com a suspensão a ar, ele deslizava sobre os buracos como se estivessem em outro fuso horário. Não é perfeito (mais sobre isso a seguir), mas como um SUV de luxo que pode fazer corridas escolares na segunda-feira e fins de semana esquiando nos Alpes no sábado, está bem afinado.
O que mudou de 2019 a 2023 no Audi Q7 4M?
O Q7 da geração 4M passou por uma grande atualização por volta de 2020: detalhes externos mais nítidos, uma nova grade e a configuração de MMI de tela dupla por dentro. Nos anos de modelo seguintes, a Audi melhorou de forma discreta os assistentes ao motorista e a responsividade do infotainment, além de reorganizar os pacotes de opções. Em 2023, você está diante de um SUV premium maduro e bem resolvido que ainda se sente totalmente moderno.
Motores no Audi Q7 4M: notas do mundo real
- 45 TFSI (motor turbo de 2.0 litros, cerca de 248 hp, 273 lb-ft): O realizador silencioso. Vai bem na cidade e em viagens curtas; espere médias de 25 mpg na estrada se você se comportar.
- 55 TFSI (motor V6 turbo de 3.0 litros com mild-hybrid de 48V, ~335 hp, 369 lb-ft): O ponto ideal. 0-100 km/h em cerca de 5,6 segundos, empurrão suave a partir de baixas rotações, e ainda eficiente em um cruzeiro.
- SQ7 (motor V8 twin-turbo de 4.0 litros, cerca de 500 hp, 568 lb-ft onde disponível): O “oops, comprei um rápido”. 0-100 km/h em menos de 4 segundos, um ronco agradável e um apetite por combustível se você aproveitar.
Minha escolha? O 55 TFSI. Ele tem a aceleração sem esforço que você quer em um grande SUV de luxo para sete lugares, sem a sede do SQ7 ou o choque de preço.
Condução e manuseio do Audi Q7 4M: Quattro, suspensão a ar e direção nas quatro rodas
A tração Quattro nas quatro rodas é padrão, e é o herói silencioso aqui. Em uma curva molhada que costumo usar para testar SUVs, o Q7 simplesmente gruda e avança – sem drama. A suspensão a ar adaptativa opcional vale a pena se você vive com asfalto danificado (eu vivo); o modo Comfort suaviza os toques sem transformar o Q7 em um sofá mole. Se puder optar pela direção nas quatro rodas, vá em frente – o raio de giro mais apertado torna garagens uma brisa e ajuda o Q7 a parecer menor do que realmente é.
Aviso: fique com rodas de 20 ou 21 polegadas se você valoriza o conforto ao rodar. As de 22 polegadas têm um ótimo visual, mas batem um pouco em impactos fortes.
Por dentro do Audi Q7 4M: luxo tecnológico com algumas peculiaridades
Abra a porta e o interior do Q7 ainda parece maravilhosamente bem montado – linhas limpas, iluminação ambiente suave, assentos que parecem um par de pantufas favoritas. O MMI de tela dupla é brilhante e os cliques táteis são satisfatórios... na primeira semana. Depois disso, você notará marcas de dedos e desejará alguns botões físicos a mais para tarefas de memória muscular, como temperatura ou velocidade do ventilador. É silencioso o suficiente na estrada para ouvir seus filhos discutindo quem comeu o último gummy bear na terceira fila (que, para ser honesto, é onde as crianças se encaixam melhor). Adultos podem utilizá-lo em uma emergência, mas o espaço para os joelhos é apertado.
Destaques do Audi Q7 4M em um relance
- Tração Quattro nas quatro rodas padrão para confiança em todas as condições climáticas
- Suspensão a ar opcional e direção nas quatro rodas para conforto e agilidade
- Assentos em 3 filas com um piso de carga versátil e plano quando dobrado
- Banco de motores forte, do eficiente 2.0T ao muscular V6 – e o SQ7 V8 potente
- Infotainment MMI com gráficos nítidos, além de um Virtual Cockpit impressionante
- Assistentes ao motorista disponíveis: controle de cruzeiro adaptativo com orientação de faixa, câmeras em 360°, assistência em congestionamentos
Vista o interior da maneira certa: tapetes da AutoWin para o Audi Q7 4M
Um interior limpo muda toda a vibração. Vi alguns proprietários imediatamente elevarem o nível do seu Q7 com tapetes personalizados – uma vitória fácil. Se você quiser um encaixe sob medida, a AutoWin oferece opções premium que realmente combinam com o clima sofisticado do Q7 (e protegem seu carpete da lama das botas de esqui ou de um café derramado).
O que eu gosto nesses:
- Ajuste preciso para o interior do Audi Q7 4M
- Materiais que suportam a sujeira do inverno e a vida familiar
- Fáceis de limpar – só lavar, sacudir, e pronto
- Designs que realmente parecem premium, e não "ajuste universal" frágeis
Audi Q7 4M vs. concorrentes: onde se posiciona
| Modelo | Potência (aprox.) | 0–100 km/h (aprox.) | Reboque (máx) | Terceira fila | Caráter |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi Q7 55 TFSI | 335 hp / 369 lb-ft | ~5.6 s | Até 3.500 kg | Padrão | Calmo, confiante, com foco em tecnologia |
| BMW X5 xDrive40i | 375 hp / 383 lb-ft | ~5.2 s | Até 3.265 kg | Opcional | Esportivo, firme, com infotainment afiado |
| Mercedes-Benz GLE 450 | 375 hp / 369 lb-ft | ~5.3 s | Até 3.500 kg | Opcional | Luxuoso, elegante, com vibe de grande tela |
| Volvo XC90 B6 | 295 hp / 310 lb-ft | ~6.5 s | Até 2.268 kg | Padrão | Scandi-chic, eficiente, sereno |
Os números variam conforme o mercado e a especificação, mas a essência é consistente: o Q7 foca no conforto e na refinamento, com força real de reboque e uma terceira fila padrão. Se você busca a sensação mais esportiva, a BMW tem a vantagem; para plushness, a Mercedes. O Audi encontra um meio termo com competência silenciosa.
Notas de propriedade: confiabilidade, custos de manutenção e peculiaridades
- Problemas comuns que vi ou ouvi: falhas ocasionais na suspensão a ar em veículos com alta quilometragem, pequenos problemas elétricos (alertas de sensores, reinicializações esporádicas do MMI). Nada generalizado, mas vale uma inspeção pré-compra.
- Manutenção inteligente: mantenha o software atualizado e fique atento a TSBs; o Q7 fica mais feliz quando sua eletrônica está atual.
- Pneus e freios: rodas grandes significam borracha mais cara. Rode frequentemente e evite a roleta de buracos.
- Infotainment: as telas duplas são elegantes, mas mancham. Um pano de microfibra no porta-objeto se torna um item essencial.
O Audi Q7 4M é o SUV de luxo certo para você?
Se você quer um SUV de luxo que seja silencioso, composto e verdadeiramente versátil, o Audi Q7 4M ainda é uma escolha padrão de qualidade. É o que recomendo para amigos que valorizam conforto e sutileza em vez de teatralidade. Adicione um conjunto de tapetes sob medida da AutoWin e você terá o visual de luxo discreto completo – além de uma limpeza fácil quando as coisas acontecem.
FAQ: Audi Q7 4M (2019–2023)
- Quais são os problemas comuns no Audi Q7 4M? Alguns proprietários mencionam problemas na suspensão a ar em carros mais antigos/com alta quilometragem, além de problemas elétricos ocasionais (sensores, reinicializações do MMI). Manutenção preventiva e atualizações de software ajudam.
- Qual motor é o melhor no Q7? O 55 TFSI V6 atinge o ponto ideal de potência e eficiência para a maioria dos motoristas. O 2.0T é bom para a vida na cidade; o SQ7 V8 é para entusiastas que não se importam com a conta de combustível.
- O que mudou no Q7 2023? Atualizações sutis de estilo e tecnologia, além de reestruturações de pacotes para manter os recursos competitivos. A fórmula central – condução refinada, forte V6, excelente Quattro – permanece.
- Quanto o Q7 pode rebocar? Até 3.500 kg (especificação dos EUA) quando devidamente equipado. Verifique as classificações de reboque e o pacote de engate no seu mercado.
- A terceira fila é utilizável para adultos? Em um aperto, sim, para viagens curtas. É melhor para crianças ou adultos menores; caso contrário, dobre-a para um espaço generoso de carga.
