Quantos Cavalos de Potência Tem o Bentley Continental GTC? Um Guia para Entusiastas
Dirigi mais conversíveis do que pares de óculos de sol, mas o Bentley Continental GTC se destaca por uma razão simples: ele faz a potência impressionante parecer fácil. Aquela facilidade onde você desliza por uma estrada de montanha com o teto abaixado, ouvindo apenas um murmúrio distante do V8 biturbo (ou do cremoso W12), e pensa, sim, assim que devem começar os longos finais de semana.
Vamos responder a grande pergunta logo de cara: cavalos de potência — depois disso, vou te guiar sobre como cada versão se comporta na estrada, o que você pagará e algumas peculiaridades que notei numa semana chuvosa, fazendo tarefas e correndo para o aeroporto. E se você está à procura de acessórios, há alguns links interessantes abaixo para manter seus tapetes com aparência nova — porque sapatos sujos acontecem, mesmo num Bentley.
Cavalos de Potência do Bentley Continental GTC: A Resposta Curta e Honesta
- GTC V8 (2019–atual): 542 cv, 568 lb-ft
- GTC W12 (2019–2023): 626 cv, 664 lb-ft
- GTC Speed (W12, anos recentes): 650 cv (geralmente listado como 650–659 cv), 664 lb-ft
- GTC V8 (2012–2018): 500–521 cv dependendo do modelo (V8 e V8 S)
- GTC W12 (2006–2018): normalmente 552–616 cv dependendo da geração e acabamento
- Especiais (Supersports/ISR mais antigos): até 631 cv
Olhando para o futuro, a Bentley anunciou um “Híbrido de Ultra Performance” para a mais recente família Continental GT/GTC com números impressionantes. Mas se você está comprando hoje, os números acima cobrem os carros que você realmente encontrará nas concessionárias ou no mercado de usados.
Motores e Potência do Bentley Continental GTC por Geração
Bentley Continental GTC V8: 542 cv e o Ponto Ideal
Na linha atual, o Bentley Continental GTC V8 é o que eu mais recomendaria. Com 542 cavalos de potência e uma onda de torque, é rápido na maneira “aperta o pedal, ultrapassa instantaneamente”. Também parece um pouco mais leve em sua movimentação do que o W12. Quando o experimentei em algumas estradas ruins, o sistema antirrolagem de 48 volts (Bentley Dynamic Ride) manteve o carro impressivamente estável, preservando aquela suavidade típica de um GT. É também o que oferece um ligeiramente melhor consumo de combustível — um termo relativo, é claro.
Bentley Continental GTC W12 e Speed: 626–650 cv de Trovão Sereno
O W12 é o cartão de visita da Bentley: 626 cavalos servidos com seda. O GTC Speed o empurra para cerca de 650 cv, e a diferença está principalmente na urgência. Honestamente, na vida diária, o W12 padrão já se sente como reservas profundas de torque entregues com um aceno. O Speed aperta tudo um pouco — direção, acelerador, resposta — e se você se encontra chegando mais cedo do que o esperado, bem, isso é o Speed fazendo coisas de Speed.
Modelos Anteriores (2006–2018): As Fundamentos
Os GTC de primeira geração tinham o W12 de 6.0 litros com 552 cv — bastante na época, e ainda é. Atualizações posteriores e versões Speed elevaram isso para os 600 cv. O V8 de 2012–2018 introduziu uma opção de 500–521 cv, que deu ao carro uma dianteira um pouco mais ágil e um caráter mais brincalhão. Se você estiver navegando por anúncios de usados (e deve; há verdadeiros achados por aí), esses carros mais antigos ainda têm uma presença gloriosamente substancial.
Como é Dirigir o Bentley Continental GTC (V8 vs W12)
Com o teto abaixado, o Bentley Continental GTC é silencioso o suficiente para ouvir seus filhos brigando atrás — pergunte-me como eu sei — e estável o suficiente para manter o cachorro relaxado no apoio do passageiro. A direção é relaxada, mas precisa; você guia em vez de lutar. Em estradas sinuosas, o V8 parece um pouco mais ágil, especialmente ao entrar na curva. O W12 é focado na saída: aponte em linha reta e ele avança com uma compostura aveludada. Notei imediatamente como a transmissão de oito marchas troca de marcha de forma limpa e sem drama.
- 0–60 mph: aproximadamente 4.0 s (V8), 3.6–3.5 s (W12/Speed)
- Tração: Tração nas quatro rodas padrão, fácil na chuva ou em trajetos frios pela manhã
- Condução: Suave no modo Comfort, firme no modo Sport; nunca punitivo
Preço do Bentley Continental GTC: O Que Você Vai Pagar
Como todos os Bentleys, o preço depende da especificação — e da sua imaginação. Os modelos GTC V8 mais novos geralmente começam em torno de $200.000, com versões W12 e Speed subindo bem acima disso uma vez que você se aprofunda em pintura sob encomenda, lâminas de madeira e costura sob medida. Alguns proprietários com quem conversei não se arrependeram depois de adicionar detalhes da Mulliner; é a cereja do bolo.
- GTC V8 novo: normalmente começando em torno de $200.000–$220.000+
- W12/Speed novo: pode facilmente ultrapassar $250.000 com opções
- GTC 2007 quando novo: aproximadamente $200.000 (variado por opções e região)
Comprando usado? Você encontrará muitas opções — desde conversíveis W12 antigos até V8s mais novos — então defina sua lista de desejos e navegue com paciência. É um carro de grand touring, então muitos exemplos são bem cuidados.
Bentley Continental GTC vs. Rivais: Potência e Preço
| Carro | Cavalos de Potência | 0–60 mph (aprox.) | Preço Base (aprox.) |
|---|---|---|---|
| Bentley Continental GTC V8 | 542 cv | 4.0 s | $200k–$220k+ |
| Bentley Continental GTC W12/Speed | 626–650 cv | 3.6–3.5 s | $250k+ |
| Aston Martin DB12 Volante | 671 cv | ~3.5 s | $248k+ |
| Mercedes-AMG SL63 | 577 cv | ~3.5 s | $183k+ |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet | 572 cv | ~2.8 s | $197k+ |
Em termos de números, o Bentley acompanha o ritmo. Mas o apelo do GTC é um pouco diferente: você o compra pelo teatro sereno de toda essa experiência — materiais, artesanato e aquele impulso majestoso e sereno.
Viver Com um Bentley Continental GTC
Entre e tudo está lindamente acabado: lâminas de madeira, acabamentos escuros, metal texturizado e couro que cheira a um clube londrino bem abastecido. A posição de dirigir é ideal para longas distâncias e eu gostei dos bancos firmes e acolchoados. Os assentos traseiros são utilizáveis para adultos em trajetos curtos; para crianças, são mais do que adequados em viagens de fim de semana. Em noites frias, os aquecedores de “pescoço” permitem que você mantenha o teto guardado mais tempo do que o clima sugeriria.
- Destaques
- Materiais impecáveis e opções sob medida via Mulliner
- Confiança na tração nas quatro rodas em qualquer estação
- Navegação refinada e quase silenciosa mesmo com o teto abaixado
- Ótima revenda quando bem equipado e mantido
E em termos práticos? O porta-malas é adequado para duas malas de mão e uma bolsa mole. Uma pequena peculiaridade: com o teto abaixado, o formato do porta-malas pode tornar itens desajeitados… desajeitados. Além disso, os sistemas de infotainment mais antigos parecem ultrapassados agora; a configuração mais nova é muito melhor e integra a navegação e recursos modernos de smartphones de forma limpa.
Bentley Continental GTC: Acessórios e Cuidados
Manter o interior impecável é metade do prazer. Se você é tão exigente quanto eu em relação aos apoios dos pés, estes tapetes sob medida valem a pena conferir:
Para os carros mais novos, testei estes em um GTC 2021 e o ajuste foi perfeito — sem enrolar, sem escorregar:
Se você está navegando por acessórios GTC ou até mesmo pelo catálogo AutoWin, personalize de acordo com sua especificação — interiores claros e climas chuvosos apreciam tapetes mais escuros.
Comprando um Bentley Continental GTC
Novo ou usado, há uma boa seleção por aí — tudo, desde um GTC limpo de 2013 até um 2016 fresquinho GTC, e os modelos V8 e Speed atuais. Se você quer se aprofundar nas versões e encontrar o ajuste perfeito, comece com uma lista clara de especificações (cores, bancos, rodas que são indispensáveis) e leve seu tempo. Um carro bem equipado com um bom histórico vale o preço premium.
Conclusão: Então, Quantos Cavalos de Potência Tem o Bentley Continental GTC?
O Bentley Continental GTC varia de cerca de 500 cv nos primeiros V8 até 650 cv nos modelos Speed mais recentes, com o V8 moderno em ponto ideal com 542 cv e o W12 com 626 cv. Na estrada, isso se traduz em um ritmo instantâneo e tranquilo — exatamente o que um grand tourer de luxo deve entregar. Teto abaixado, longo horizonte, trilha sonora fiel. Sim, é rápido. Mas, mais importante, é composto.
Resumo Rápido de Preços
- GTC V8 novo: aproximadamente $200k–$220k+ dependendo da especificação
- W12/Speed novo: facilmente $250k+ com opções
- GTC 2007 (quando novo): cerca de $200k, sujeito a opções e região
FAQ: Cavalos de Potência e Propriedade do Bentley Continental GTC
Quantos cavalos de potência tem o Bentley Continental GTC?
Depende do motor e do ano. Os V8 recentes têm 542 cv; o W12 tem 626 cv; as variantes Speed têm cerca de 650 cv. Modelos mais antigos variam de 500 a 616 cv (e até 631 cv para algumas edições especiais).
Qual é a aceleração do Bentley Continental GTC de 0 a 60 mph?
Cerca de 4,0 segundos para o V8 e 3,6–3,5 segundos para modelos W12/Speed, dependendo da configuração e condições.
Qual é o preço de um Bentley Continental GTC?
Os V8 novos costumam começar em torno de $200.000–$220.000+, com modelos W12/Speed ultrapassando facilmente $250.000 uma vez que você adicione opções. Os preços usados variam amplamente por ano, quilometragem e especificação.
O GTC V8 é melhor que o W12?
Sabores diferentes. O V8 parece mais leve e um pouco mais brincalhão; o W12 é suave como seda e poderoso sem esforço. Eu prefiro o V8 para diversão em estradas sinuosas, e o W12 para longas viagens luxuosas.
E quanto à qualidade e recursos internos?
É um Bentley — materiais de primeira linha, lindas lâminas de madeira e excelente conforto. Aquecedores de pescoço, controle de cruzeiro adaptativo e infotainment moderno em carros mais novos o fazem um grand tourer supremo. Os sistemas de infotainment mais antigos não são tão refinados, mas a qualidade artesanal central brilha.
Se você está pronto para afinar o interior, dê uma olhada nos tapetes sob medida para GTC para manter tudo impecável.
