Quem Possuía a Rolls-Royce? A Curiosa História Britânica por trás dos Carros Mais Luxuosos do Mundo
Eu me lembro da primeira vez que me sentei ao volante de um Phantom e pensei: isso não é tanto dirigir, mas sim deslizar em um silêncio reverente. Até as setas parecem se mover com um ar de cerimônia. Mas aqui está a pergunta que me fazem quase tão frequentemente quanto “quão silencioso é?” — quem possuía a Rolls-Royce, e quem a possui agora? A resposta é deliciosamente complicada, profundamente britânica e surpreendentemente moderna.
Resumo: A fabricante de carros de luxo atualmente — Rolls‑Royce Motor Cars — é totalmente propriedade da BMW. A empresa de motores aéreos — Rolls‑Royce plc — é completamente separada e não pertence à BMW. Em 1998, uma disputa legal e corporativa separou o nome da marca de carros de sua fábrica. Sim, é verdade.
Antes de chegarmos a salas de reuniões e marcas registradas, uma palavra rápida sobre o próprio produto: o Spirit of Ecstasy no capô, o forro de estrelas que transforma um passeio noturno em um planetário boutique, e a direção que se sente como seda entrelaçada com assistência de potência. Quando experimentei o mais recente Ghost em ruas de cidade esburacadas, a forma como ele ignorava os buracos parecia quase injusta. Silencioso o suficiente para ouvir seus filhos discutindo no banco de trás — se já não estivessem hipnotizados pelos tapetes de lã de ovelha.
Quem Possuía a Rolls-Royce? Uma Breve História Contorcida
A Rolls-Royce começou como uma parceria entre Charles Rolls e Henry Royce em 1904, rapidamente se tornando uma lenda. O legado da empresa é como um cartão-postal da era industrial britânica, com algumas reviravoltas.
| Ano | Quem Possuía a Rolls-Royce? | O Que Aconteceu Realmente |
|---|---|---|
| 1904–1971 | Rolls-Royce Limited | A empresa dos fundadores cresce para carros e motores aéreos. Silver Ghost, Phantom — ícones cunhados. |
| 1971–1987 | Rolls-Royce (1971) Ltd (estatal) | Problemas financeiros levam à nacionalização; carros e aviação sob um mesmo guarda-chuva por um tempo. |
| 1987–1998 | Vickers plc | Privatizada. Vickers possui a Rolls-Royce Motors (carros). A empresa de aero se torna separada: Rolls‑Royce plc. |
| 1998 | VW e BMW (é complicado) | Volkswagen compra a fábrica de Crewe, Bentley, a forma da grade, Spirit of Ecstasy. A BMW garante o nome “Rolls‑Royce” e o logotipo RR da Rolls‑Royce plc. Inicia-se o licenciamento. |
| 2003–Hoje | BMW | Rolls‑Royce Motor Cars Limited, com sede em Goodwood, Inglaterra, é uma subsidiária integral da BMW. |
Você sabia? De 1998 a 2002, a produção da Bentley continuou em Crewe sob a Volkswagen, enquanto o direito de chamar um carro de “Rolls‑Royce” passou para a BMW. A partir de 2003, todos os novos carros Rolls-Royce vêm de Goodwood, West Sussex.
Quem Possuía a Rolls-Royce? A Explicação do Conflito entre BMW e VW em 1998
Aqui é onde os debates em pubs ficavam acalorados. A Volkswagen comprou a Rolls-Royce Motors da Vickers em 1998, adquirindo a fábrica de Crewe, a Bentley e as principais marcas de estilo (incluindo a grade icônica e a estatueta Spirit of Ecstasy). Mas o nome “Rolls‑Royce” e o logotipo de dupla-R pertenciam à Rolls‑Royce plc (a fabricante de motores a jato), que os licenciou para a BMW.
Resultado: a VW poderia fabricar os carros, mas a BMW possuía o nome. Após algumas negociações corteses (e nem tão corteses), a BMW concordou em deixar a VW manter a Bentley, enquanto a BMW construiria os carros Rolls-Royce a partir de 2003 em uma nova instalação em Goodwood. Um desfecho arrumado, no final.
Quem Possui a Rolls-Royce Hoje? A Resposta Simples
A Rolls‑Royce Motor Cars é propriedade da BMW. A Rolls‑Royce plc — fabricante de motores a jato — é uma empresa totalmente separada, listada em bolsa, e não fabrica carros. Se você está comprando um Phantom, está adquirindo de um braço ultra-luxuoso da BMW em Goodwood.
Como a Linha Moderna da Rolls-Royce Dirige (e Vive)
Eu dirigi a linha atual no mundo real — estradas, cidades de paralelepípedos, um caminho de gravilha que eu gostaria de não ter tomado perto de uma vinícola — e é o silêncio constante que se destaca. Não o silêncio por si só, mas um silêncio que permite que você relaxe e ouça o mundo ao fundo, não como uma batalha. Alguns destaques:
- Phantom: Motor V12 twin-turbo de 6,75 litros, cerca de 563 hp e 664 lb-ft. Parece indestrutível, como se estivesse puxando o horizonte mais perto. Assentos que fazem a classe executiva parecer apologética. Direção com aquele deslizamento característico, adocicado.
- Ghost: Um pouco mais voltado para o motorista. Ainda sereno, ainda um tapete mágico, ainda V12. A distância entre eixos parece ideal para jantares na cidade e finais de semana na costa.
- Cullinan: O SUV de luxo que não finge — alto, imponente e mais capaz fora de estrada do que você jamais precisará. Eu levei um por um caminho cheio de buracos para uma sessão de fotos em uma fazenda; a suspensão praticamente bocejava.
- Spectre (EV): O cupê totalmente elétrico da Rolls-Royce. Torque sem esforço e um cabine silenciosa fazem a eletricidade parecer o destino da marca. O alcance varia de acordo com o mercado, mas planeje confortavelmente para passeios de fim de semana longos com uma recarga.
Logotipo do carro Rolls-Royce: Por que o Espírito Ainda Importa
A grade ereta e o Spirit of Ecstasy não são apenas joias. Eles são um atalho para artesanato e contenção. Assistir a estatueta se recolher na grade ao trancar o carro ainda me faz sorrir um pouco — é teatro sem gritar.
Dawn e Wraith: Os Anos do Pôr do Sol
Dawn e Wraith saíram de produção, mas o mercado de usados está repleto de exemplos lindamente equipados. O Wraith, com sua musculatura de grand tourer, sempre se sentiu como o primo travesso do estadista Phantom.
Pequenas Peculiaridades? Claro
- A central de infotainment herda a lógica da BMW, mas com a própria interface da Rolls. Ótima uma vez que você pega o jeito; um pouco complicada quando você está cansado.
- A posição de direção é ereta e regal — perfeita em longas viagens, ligeiramente formal para tarefas rápidas se você está acostumado a sedãs esportivos.
- A personalização pode se tornar uma armadilha. Divertido, mas planeje seu orçamento adequadamente. As melhores composições parecem coesas, não apenas caras.
Dica lateral: A Rolls-Royce foi além dos folhetos impressos — a maioria dos detalhes se esconde no configurador online. Não perca o botão de download escondido (geralmente) no canto superior direito. Além disso: o guarda-chuva Rolls-Royce embutido na porta? Verdadeiramente útil durante uma tempestade surpresa — e uma atração à parte para o manobrista.
Quem Possuía a Rolls-Royce vs. Bentley? A Realidade de Hoje
| Marca | Quem a Possui? | Onde é Fabricada | Vibe Principal |
|---|---|---|---|
| Rolls-Royce | BMW | Goodwood, Inglaterra | Calma majestosa, elegância formal, passeio inigualável. Phantom, Ghost, Cullinan, Spectre. |
| Bentley | Volkswagen Group | Crewe, Inglaterra | Luxo esportivo, mais voltado para o motorista. Continental GT, Flying Spur, Bentayga. |
Comprar, Possuir e os Pequenos Luxos
Se você está comprando, trabalhe com uma concessionária Rolls-Royce autorizada. Apenas a entrega se parece com uma minicerimônia, e você vai querer a orientação deles sobre como encomendar acabamentos — madeiras, couros, bordados — que condizem com sua vida. Finais de semana de esqui nos Alpes? Vá com tapetes de lã de ovelha e um forro de teto escuro. Noites em Miami? Pintura em dois tons e acabamentos brilhantes. Confissão honesta: eu não estava tão certo sobre as linhas de contraste no início. Agora, eu as reconheço em um estacionamento como uma assinatura.
Acessórios? Proteger o cabine nunca é uma má ideia. Eu já vi proprietários swear por tapetes premium — especialmente se as crianças esquecerem suas botas sujas.
Curiosidade: Prestígio não significa distância. A Rolls-Royce apóia rotineiramente instituições de caridade e causas comunitárias; é uma marca que entende seu lugar — e sua responsabilidade — no mundo.
Preços, Construções Especiais e aquele Boat Tail
- Ghost: Normalmente bem na faixa de $300k antes das opções. Vale a pena? Se tranquilidade e artesanato são suas línguas do amor — absolutamente.
- Cullinan: Um SUV premium em todos os sentidos — preço, presença e capacidade.
- Spectre: O primeiro Rolls elétrico. Espere um prêmio significativo; a serenidade é de outro mundo.
- Boat Tail: Arte construída sob encomenda. Território de multi-milhões de dólares e muito mais. Um verdadeiro objeto de colecionador.
Quem Possuía a Rolls-Royce? Palavra Final
Desde a brilhante origem de Charles e Henry até a moderna administração da BMW, a resposta para “Quem possuía a Rolls-Royce?” reflete os próprios carros: com camadas, meticulosamente projetados e muito britânicos em seu senso de continuidade. Os carros Rolls-Royce Motor Cars de hoje constroem os luxuosos e mais silenciosos veículos do mundo — Phantom, Ghost, Cullinan, Spectre — em Goodwood, e eles se sentem tão especiais como nunca. A propriedade mudou. O padrão não.
FAQ: Quem Possuía a Rolls-Royce?
- Quem possui os carros Rolls-Royce hoje? A BMW possui a Rolls‑Royce Motor Cars Limited, que constrói todos os automóveis Rolls-Royce atuais em Goodwood, Inglaterra.
- A Rolls-Royce é a mesma empresa que a fabricante de motores a jato? Não. A Rolls‑Royce plc (aeroespacial) é uma empresa separada, listada em bolsa. A marca de carros é propriedade da BMW.
- A BMW também possui a Bentley? Não. A Bentley é de propriedade do Grupo Volkswagen e fabrica carros em Crewe.
- Os carros Rolls-Royce são feitos à mão? Extensivamente. As carrocerias e engenharia são modernas, mas o acabamento — couro, madeira, pintura, detalhes sob medida — é intensamente artesanal.
- Qual é o Rolls-Royce mais caro? Modelos sob medida como o Boat Tail estão no topo, com etiquetas de preço de vários milhões de dólares. Entre os carros de série, um Phantom totalmente encomendado pode facilmente ultrapassar a marca de meio milhão.
