Avaliação do McLaren 570S (2015–2021): O Supercarro do Dia a Dia que Adora Acelerar

Eu lembro da minha primeira experiência longa com um McLaren 570S como um filme brilhante que eu não esperava amar. Entrei no carro um pouco cético—um McLaren de entrada, sério?—e saí alguns dias depois completamente fascinado. O McLaren 570S é o raro supercarro que acerta em cheio no que é importante (velocidade, equilíbrio, espetáculo) enquanto torna os detalhes (visibilidade, conforto, espaço para bagagem) surpreendentemente confortáveis. É rápido. É confortável o suficiente. E quando o testei em estradas ruins fora da cidade, parecia mais um carro esportivo bem ajustado do que uma exótica metido a estrela. Isso é um elogio.

Vista frontal em três quartos do McLaren 570S — portas diédricas e detalhes em fibra de carbono

Como é o McLaren 570S na Estrada

Números primeiro, porque eles importam. O V8 biturbo de 3,8 litros montado ao meio (M838T) entrega 562 cv e cerca de 443 lb-ft através de uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades. A McLaren cita 0–100 km/h em 3,1 segundos e uma velocidade máxima de 328 km/h. Mas é a forma como ele ganha velocidade que marca você—limpo, incansável e devidamente viciante. Há um leve zumbido dos turbos e, acima de 4.000 rpm, um rugido contundente que lembra que essa marca começou na Fórmula 1.

Direção? Hidráulica e encantadora. Você sente o eixo dianteiro reagir às irregularidades, e o nariz se comporta obedientemente quando você ajusta sua linha no meio da curva. Em uma estrada secundária fria e esburacada, o McLaren 570S permanece calmo, onde alguns concorrentes se agitam. Eu percebi imediatamente como a suspensão, especialmente no modo Normal, se ajusta à superfície. O modo Pista torna o controle da carroceria mais rígido sem transformar o carro em um touro de rodeio. A confiança flui.

Design e Aero: Espetáculo com Propósito

As portas diédricas são puro drama (as crianças vão pedir para você abri-las de novo, acredite em mim), mas a carroceria não é apenas para show. As entradas de ar, canalizações e o trabalho abaixo do carro se combinam para mantê-lo estável conforme as velocidades aumentam. O chassi em fibra de carbono MonoCell II é a estrela do show: leve, rígido e a razão pela qual o carro se sente tão conectado. Você se senta baixo, com as pernas esticadas, e cada controle exatamente onde você quer—como usar um sapato muito rápido.

Viver com um McLaren 570S no Dia a Dia

Aqui é onde eu esperava que o sonho se quebrasse. Não quebrou. O interior é simples, mas de bom gosto, com assentos fixos confortáveis que ainda funcionam em longas viagens. O porta-malas frontal é suficiente para algumas malas macias para um fim de semana espontâneo, e a visibilidade é surpreendentemente boa para um carro exótico de motor central. O aviso? O sistema de infotainment IRIS da McLaren pode ser lento e ocasionalmente esquecer a conexão Bluetooth. A solução que muitos proprietários me disseram: pare uma vez, tenha paciência e—sim—mantenha atualizado.

Em ruas urbanas esburacadas (daquelas com bocas de lobo surpresa), o 570S consegue permanecer composto. Se você tem o recurso de elevação do nariz, use-o religiosamente em entradas íngremes. Sem ele, você vai praticar o ângulo de abordagem como uma equipe de pit stop da F1.

Interior do McLaren 570S — detalhes do cockpit e dos assentos
Dica lateral: O 570S é silencioso o suficiente em cruzeiro para ouvir seus filhos negociando tratados de lanche no banco de trás—se ele tivesse um. Em vez disso, você ouvirá os zíperes das malas. Faça malas macias e prenda-as.

Propriedade do McLaren 570S: Opções, Acessórios e a Realidade

Como em qualquer supercarro, um pouco de cuidado faz uma grande diferença. Fique de olho nos selos das portas, atualize o software IRIS e não pule as trocas de fluidos. Os pneus se desgastam rapidamente se você for curioso sobre pista (você vai ser). Para manter o interior arrumado, sou exigente com tapetes—especialmente em carros com estofamento claro. Se você está comprando, AutoWin oferece conjuntos personalizados para o 570S que se encaixam perfeitamente e não deslizam.

Tapetes pretos personalizados para McLaren 570S da AutoWin

Se você prefere um toque de cor, eles também fazem bordas e costuras contrastantes. Usei tapetes similares em climas úmidos e, honestamente, é bom não se preocupar com seus carpetes após uma trilha lamacenta. Confira as opções aqui: tapetes McLaren e a seleção dedicada do McLaren 570S.

Tapetes personalizados com acabamento vermelho para McLaren 570S da AutoWin

McLaren 570S vs. Os Concorrentes Habitual

Já alinhei esses carros em dias de teste mais de uma vez. Os concorrentes têm caráter—alguns mais extravagantes, outros mais clínicos. O 570S encontra um equilíbrio da melhor maneira: é brincalhão quando você quer e está firme quando você precisa.

Carro Motor/Tração Potência 0–100 km/h Como se sente
McLaren 570S 3.8L TT V8 / RWD 562 cv 3.1 s Leve, tátil e surpreendentemente utilizável
Porsche 911 Turbo S (991.2) 3.8L TT flat-6 / AWD 580 cv 2.8 s Ritmo devastador em qualquer clima, menos drama
Audi R8 V10 Plus 5.2L NA V10 / AWD 602 cv 3.2 s Voz de cantor de ópera, chassi amigável
Ferrari 488 GTB 3.9L TT V8 / RWD 661 cv 3.0 s Poder explosivo, mais extrovertido

Destaques de Recursos que Importam

  • Chassi em fibra de carbono MonoCell II para leveza e rigidez
  • Direção hidráulica com sensação excepcional
  • Dupla embreagem de 7 velocidades com trocas rápidas e suaves
  • Portas diédricas (admita: você vai abri-las mais devagar para o efeito)
  • Porta-malas utilizável e armazenamento decente no interior para um fim de semana fora
  • Consumo de combustível EPA de aproximadamente 16/23 mpg (cidade/estrada)—não é ruim para o desempenho

McLaren 570S: Veredicto

É fácil construir um carro rápido. É difícil construir um carro rápido que você realmente queira ter no dia a dia. O McLaren 570S faz as duas coisas. É um supercarro luxuoso com maneiras de mundo real—silencioso o suficiente na rodovia, divertido na sua estrada favorita e apenas dramático o suficiente na calçada para fazer o manobrista sorrir. Se você está atrás de um supercarro premium que respeite sua coluna e seus fins de semana, o McLaren 570S deve estar na sua lista curta. Honestamente, eu não tinha certeza no início. Então eu o dirigi. Agora estou certo.

Perguntas Frequentes sobre o McLaren 570S

  • O McLaren 570S é confiável para uso diário? Com a manutenção adequada e atualizações de software, muitos proprietários o utilizam diariamente. Fique de olho nos selos das portas, faça os serviços em dia e considere uma garantia.
  • Qual é a economia de combustível na vida real? Espere cerca de 16 mpg na cidade e 23 mpg na estrada se você for gentil. A condução esportiva pode reduzir para a faixa dos 10s.
  • É possível colocar bagagens para o fim de semana? Sim—use malas macias no porta-malas frontal e mantenha itens pequenos nos compartimentos do interior. É mais prático do que parece.
  • O recurso de elevação do nariz é essencial? Fortemente recomendado se suas rotas incluem entradas íngremes ou lombadas. Ele salva a parte dianteira e os nervos.
  • Onde posso encontrar tapetes personalizados para meu 570S? Confira a AutoWin para tapetes McLaren e os conjuntos dedicados do McLaren 570S—ajustados, duráveis e disponíveis em vários acabamentos.
Emilia Ku

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