Desbloqueando Poder e Performance: A Ferrari 812 Superfast

Lembro da primeira vez que me sentei no longo assento de carbono da Ferrari 812 Superfast e pressionei o grande botão vermelho de partida. Há uma breve inalação, como um profundo suspiro antes de uma corrida, e então aquele V12 de 6.5 litros ganha vida com um rugido metálico limpo, fazendo os pelos do seu braço se levantarem. Em uma estrada B úmida nos arredores de Maranello (não é lugar para ser tímido), a 812 parecia estar me dizendo, “Vai em frente. Confie em mim.” Honestamente, eu não estava tão certo no começo. Mas uma milha depois, estava rindo alto. Essa é a questão sobre a Ferrari 812 Superfast—é um verdadeiro evento toda vez que você a dirige.

Poder e performance da Ferrari 812 Superfast: a forma naturalmente aspirada

Debaixo daquele capô que parece não ter fim está uma obra-prima: um V12 de 6.5 litros naturalmente aspirado que gera 800 cavalos de potência. Sem turbos, sem truques híbridos—apenas giros. Muitos giros. Ele gira próximo a 9.000 rpm e acumula velocidade em um longo e crescente gemido. Oficialmente, a Ferrari cita 0–60 mph em cerca de 2,9 segundos e uma velocidade máxima de 211 mph, o que se alinha com a sensação quando você realmente a impulsiona. A transmissão de dupla embreagem de sete marchas faz as trocas com intensidade se você estiver no clima, e navega suavemente quando não está. Mesmo ao deslizar pela cidade, a transmissão é mais suave do que você esperaria para algo tão selvagem, embora de vez em quando você sinta um baque de baixa velocidade que te lembra que está dirigindo uma caixa de câmbio de corrida.

Quando você pisa fundo no acelerador, é como se o horizonte estivesse correndo em sua direção em um avanço rápido. No entanto, a 812 não se sente rígida. Os amortecedores magneto-reológicos da Ferrari são o tempero secreto: pressione o pequeno botão “Estrada Irregular” e, de repente, superfícies ásperas se tornam administráveis, como trocar botas de esqui por pantufas. Testei em uma parte particularmente esburacada fora de Módena e o carro passou de tenso para suave sem perder a vitalidade.

Aerodinâmica que funciona, não apenas parece

A Ferrari 812 Superfast justificou sua postura. O nariz esculpido e aquelas saídas sutis à frente das rodas traseiras não são meramente ornamentais—são gerenciamento de fluxo de ar. A parte inferior do carro é uma tese em efeito de solo, e o difusor traseiro poderia até ser considerado arte moderna. Em alta velocidade, você sente o carro se acomodar nos pneus, a frente conectada ao asfalto, a traseira firme, mas viva. Isso traz confiança, algo raro nesse nível de potência. Você pode ver os deveres de casa da Ferrari no túnel de vento em cada estreitamento e na forma como ele se mantém em linha reta em uma explosão rápida na autobahn.

Na estrada: a grande surpresa da Ferrari 812 Superfast

O que mais me surpreendeu: acessibilidade. Com direção nas rodas traseiras e o mais recente Controle de Deslizamento Lateral da Ferrari operando silenciosamente em segundo plano, a 812 é hilariamente controlável em uma estrada rápida e técnica. Você pode soltar os freios, rotacionar a dianteira, e voltar ao acelerador rapidamente sem sentir que convidou o caos para o jantar. Os freios de carbono-cerâmica demoram um momento para aquecer, mas depois oferecem um pedal firme e reconfortante. A direção é leve, mas precisa; e uma vez que você se reajusta à relação rápida, o carro parece menor do que realmente é. Uma queixa? O raio de giro é grande como um navio de cruzeiro, então garagens urbanas apertadas se transformam em um balé de três pontos. Vale a pena.

Vida na cabine e praticidade: bem Ferrari, surpreendentemente utilizável

A cabine atende à proposta de “equipe de corrida encontra hotel boutique.” Você se senta baixo, com as pernas esticadas, os olhos à espreita sobre um capô longo e esculpido. O manettino no volante—Molhado, Sport, Corrida, etc.—é intuitivo, e as paddle shifters têm o tamanho de remos venezianos, que é exatamente como as paddle shifters devem ser. O sistema de infotainment, no entanto, ainda é uma peculiaridade da Ferrari. Há um display legal para o passageiro, mas a lógica de navegação pode parecer de 2015 em um dia ruim, e a resolução da câmera de ré não vai impressionar seu adolescente. Pontos positivos? Muitos. O porta-malas é realmente útil para uma grande viagem, e há espaço para um par de malas macias atrás dos assentos. Pense em longos fins de semana nos Alpes ou uma corrida noturna de Milão para os lagos. É esse tipo de carro.

Destaques do recurso da Ferrari 812 Superfast

• V12 naturalmente aspirado de 6.5 litros, 800 hp; 0–60 mph em cerca de 2.9 segundos; velocidade máxima de 211 mph
• Transmissão de dupla embreagem de sete marchas com trocas de marchas nítidas e acionadas por paddle
• Direção nas rodas traseiras e Controle de Deslizamento Lateral para precisão divertida
• Amortecedores adaptativos magneto-reológicos com modo “Estrada Irregular”
• Freios de carbono-cerâmica com mordida forte e consistente uma vez aquecidos
• Cabine amigável para GT com espaço de bagagem surpreendente para um V12 super GT

Ferrari 812 Superfast vs concorrentes: como se compara

Herança Ferrari, alma moderna

A história da Ferrari importa aqui. Você pode traçar uma linha desde a 250 GTO passando pela Daytona até a 812—GTs com motor dianteiro e tração traseira que vão como um furacão, mas ainda se sentem íntimas e humanas em velocidades sensatas. A Ferrari 812 Superfast é uma carta de amor a essa linhagem, mesmo enquanto utiliza cada truque do moderno caderno de anotações de Maranello para manter 800 cavalos sob controle.

Possuir uma: pequenos detalhes que fazem uma grande diferença

Viver com uma 812 por uma semana faz você notar as pequenas coisas: a porta fecha com um “bum” denso e caro; os apoios do assento são firmes o suficiente para não incomodar em longas viagens; e sim, você começa a valorizar o interior. É onde acessórios pensativos entram. Alguns proprietários mencionaram que gostam de personalizar a cabine, tanto para proteção quanto para um pouco de personalidade. Se você for exigente (e deve ser em uma Ferrari), os tapetes de chão certos tornam a vida diária mais organizada enquanto mantêm a cabine com aparência de nova.

Tapetes de chão que realmente se encaixam na vida que você levará

Entre os acessórios que se destacam, os tapetes de chão ocupam um lugar de destaque. Tapetes cortados com precisão para a Ferrari 812 Superfast da AutoWin se encaixam perfeitamente, não deslizam sob os pés e adicionam um toque de personalização—úteis seja durante seu trajeto diário pela cidade ou em uma escapada nos hills. Eles ajudam a proteger os carpetes do inevitável: sapatos encharcados de chuva, pedras pequenas e o ocasional gotejamento de café quando o V12 te surpreende em uma partida fria. Pergunte-me como sei.

Explore mais acessórios Ferrari na loja online da AutoWin

Se você está personalizando seu carro como escolhe uma pulseira de relógio, a loja online da AutoWin é um buraco de coelho prático. Você encontrará uma variedade de peças e acessórios da Ferrari—de tapetes sob medida a itens de proteção—que elevam o dia a dia sem fazer alarde. O objetivo é simples: manter sua 812 Superfast com aparência e sensação tão especiais quanto no primeiro dia.

Dica adicional: Mantenha o elevador dianteiro à mão na cidade. A 812 anda melhor do que você espera, mas entradas inclinadas ainda adoram um splitter frontal.

Conclusão: a Ferrari 812 Superfast é um tipo raro de mágica

Carros como este não aparecem com frequência. A Ferrari 812 Superfast combina o drama do old-school naturalmente aspirado com o controle moderno de uma forma que faz cada jornada parecer uma história que vale a pena contar. Ela destrói um trecho montanhoso, desliza por um continente e ainda é suave o suficiente para ir ao supermercado se você sentir vontade de brincar. Combine-a com os acessórios certos—como tapetes bem ajustados da AutoWin—e você terá um GT V12 com o qual pode realmente viver. Isso é verdadeira mágica.

Dúvidas Frequentes sobre a Ferrari 812 Superfast

• Quão rápida é a Ferrari 812 Superfast? Ela vai de 0 a 60 mph em cerca de 2,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de cerca de 211 mph.
• A Ferrari 812 Superfast é confortável para longas viagens? Sim. No modo “Estrada Irregular” a suspensão é impressionantemente cômoda para um super GT, e há espaço útil para bagagens.
• Qual é a diferença entre a 812 Superfast e a 812 GTS? A GTS é a versão conversível, com teto rígido retrátil e pequenas alterações no chassi; o coração V12 continua sendo o destaque.
• Qual economia de combustível posso esperar no mundo real? É um supercarro V12—espere algo na casa dos 15 mpg em uma viagem tranquila na rodovia, menos se você explorar a linha vermelha com frequência.
• Os tapetes de chão personalizados se encaixam corretamente na 812? Opções sob medida da loja online da AutoWin são projetadas especificamente para os compartimentos de pés da 812, para proteger os carpetes e adicionar um toque sutil e personalizado.