Explorando o Bentley Flying Spur: Um Sedã de Luxo de Longo Alcance que Realmente Gosto de Dirigir
Alguns carros fazem você se sentir como um ajudante contratado. O Bentley Flying Spur não é um deles. O modelo 2024 leva tudo o que sempre amei neste grand tourer—poder sedoso, qualidade de construção densa, um interior que cheira a biblioteca de gente rica—e aprimora com tecnologia que realmente funciona. Passei um longo fim de semana com um, enfrentando o tráfego do centro da cidade, esticando suas pernas em uma rodovia vazia ao amanhecer e até me aventurando por uma rua de paralelepípedos até um brunch favorito. Ele nunca cometeu um erro. Bem, quase nunca. Chegaremos a isso.
Legado da marca, toque moderno: por que o Bentley Flying Spur ainda é relevante
A Bentley faz o jogo de velocidade opulenta desde os tempos dos chapéus de seda e canos laterais. O Flying Spur mais recente é a interpretação moderna—silencioso a 80 mph, mas disposto a acelerar. Se você está de olho em um Flying Spur semi-novo ou fazendo um pedido fresco, os detalhes falam por si: pintura profunda, linhas de fechamento precisas, comandos com peso e intenção.
Potência e desempenho: o Bentley Flying Spur na estrada
Debruçado sob o capô polido, sua dose de exceção o aguarda. Temos o Flying Spur V8—4.0 litros, twin-turbo, cerca de 542 hp—minha escolha para equilíbrio. Também existe o híbrido plug-in (536 hp combinados) que desliza pela cidade em um silêncio sinistro antes de ativar o V6 e seguir em frente. E se você ainda conseguir um, o W12 na versão Speed continua sendo um truque de festa à altura da Bentley, uma onda de torque e uma velocidade máxima de 207 mph. Não, eu não vi esse número. Sim, você pode sentir a profundidade da engenharia muito antes de alcançar três dígitos.
O que me chamou a atenção imediatamente foi como o carro se sente compacto quando você pede que ele se contraia. O direcionamento das rodas traseiras pivotam a longa carroceria com facilidade em vagas na cidade e em entradas de hotéis apertadas; na estrada, acalma o grande Bentley como um cobertor pesado. Com o controle de cruzeiro adaptativo ativado, ele avança sem dramas. Quando testei em uma estrada esburacada, a suspensão a ar suavizou os piores buracos mantendo a precisão ao dirigir. É ágil, não espalhafatoso.
- V8: ~542 hp, 0–60 mph ~4,0 seg, velocidade máxima em torno de 198 mph
- Híbrido: 536 hp combinados, 0–60 mph ~4,1–4,3 seg, podendo dirigir apenas com eletricidade pela cidade
- W12 Speed: ~626 hp, 0–60 mph ~3,7 seg, velocidade máxima de 207 mph (informado)
Os números variam de acordo com a especificação; a sensação de facilidade não.
Dentro do Bentley Flying Spur: maestria que parece vivida
Eu já estive em muitos interiores luxuosos. Poucos são tão bem acabados quanto o Flying Spur. O couro é espesso e perfumado, a costura é impecável, e as venezianas são profundas o suficiente para se perder nelas. Fiz uma corrida com apenas o áudio ligado e as janelas abertas, só para ouvir—o barulho da estrada se transforma em um murmurinho enquanto o som (Naim é a escolha acertada se você aprecia qualidade sonora) faz sua melhor interpretação de estúdio. Os bancos traseiros? Pense em uma sala de espera de classe executiva: reclináveis, aquecidos e resfriados, com espaço para cruzar as pernas e checar e-mails que você ignorará de qualquer forma.
- Suspensão a ar com uma ampla faixa de conforto a esportividade
- Direção nas rodas traseiras para manobrabilidade na cidade e estabilidade em alta velocidade
- Display central rotativo disponível (ainda um truque de festa que nunca envelhece)
- Apoios de braço aquecidos e carpetes de pelo longo—silenciosos o suficiente para ouvir suas crianças discutindo no banco de trás
Em termos de tecnologia, é moderno sem ser ostentoso. O Apple CarPlay está presente para espelhamento fácil do telefone e o conjunto de assistência ao motorista é abrangente. No meu modelo de teste, a manutenção de faixa era suave em vez de excessivamente controladora, a visão noturna detectou um cachorro perdido antes de mim, e os sensores de estacionamento me salvaram de um meio-fio que poderia arruinar meu dia. Minha única reclamação? Os menus de infotainment podem levar um tempo a mais se você navegar rapidamente. Talvez eu estivesse impaciente. Talvez ainda estivesse acordando. De qualquer forma, não é algo que compromete a experiência.
Tecnologia avançada que realmente ajuda
O carro 2024 inclui visão noturna, recursos de assistência ao motorista, incluindo aviso de saída de faixa, sensores de estacionamento traseiros e aquele excelente controle de cruzeiro adaptativo. Combinado com a suspensão a ar, você tem um sedã que devora distâncias com uma compostura que faz fins de semana de esqui nos Alpes parecerem passeios rápidos.
Você sabia? A Bentley iguala o acabamento de venezianas, costuras e couros a um nível que beira o obsessivo. Alguns proprietários mencionaram que até combinaram as cores com bolsas favoritas e cintos de relógio vintage. É esse tipo de marca.
Flying Spur vs concorrentes: onde o Bentley se encaixa
Comparado ao Rolls-Royce Ghost, o Flying Spur é mais atlético—ainda é um sedã de luxo em primeiro lugar, mas com um tom que agrada ao motorista. Comparado ao Mercedes-Maybach S-Class, os materiais e a sensação de ocasião da Bentley se destacam; o Maybach compensa com a quantidade de gadgets e espaço para preços. E se você estiver pensando em um Porsche Panamera, é o inverso: a Porsche lidera em agilidade pura, enquanto a Bentley vence em teatro.
| Modelo | Motorização | 0–60 mph | Velocidade máxima | Característica |
|---|---|---|---|---|
| Bentley Flying Spur (V8/Híbrido/W12) | V8 twin-turbo; PHEV V6; W12 twin-turbo (Speed) | ~3,7–4,3 seg | 177–207 mph | Postura de grand touring com verdadeira velocidade |
| Rolls-Royce Ghost | V12 twin-turbo | ~4,6 seg | 155 mph (limitado) | Flutuação sem esforço, isolamento absoluto |
| Mercedes-Maybach S580 | V8 biturbo (mild-hybrid 48V) | ~4,6–4,7 seg | ~130–155 mph | Realeza no banco de trás, voltado para tecnologia |
| Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid | V8 PHEV | ~3,0 seg | ~196 mph | Sensação mais esportiva, dinâmica mais afiada |
Personalização que vai além da amostra de pintura
Parte da diversão de um Bentley é especificá-lo. A Mulliner irá se deliciar com paletas ousadas e bordados. E se você gosta de pequenos detalhes, AutoWin permite que você personalize tapetes de chão premium—cores, costuras, materiais—para refletir o clima do seu interior. Proprietários de Bentley se preocupam com esses detalhes por um bom motivo: você toca neles todos os dias.
A vida cotidiana com o Flying Spur
Jantar no centro da cidade, manobrista na frente? O capô longo e o design elegante chamam a atenção. Escape no fim de semana com duas malas e uma caixa de vinho? Facinho. Fiz uma viagem de ida e volta de 300 milhas com apenas uma parada para reabastecer (café para mim, gasolina premium para ele) e saí mais relaxado do que entrei. Uma pequena crítica: a posição do assento é baixa e larga—gloriosa quando você se acomoda, um pequeno esforço se você costuma entrar e sair com frequência. Mas a forma como desliza sobre superfícies irregulares faz você sentir que está dirigindo de pantufas, e isso é um grande elogio.
Conclusão: você deve comprar um Bentley Flying Spur?
Se você está decidindo entre um carro para motorista e um carro para dirigir, o Bentley Flying Spur é alegremente os dois. Se você é atraído pelo V8, tentado pela serenidade do híbrido ou apaixonado pelo último W12, ele oferece opulência sem a flutuação. É o raro sedã de luxo que incentiva você a fazer o caminho mais longo para casa.
FAQ: Bentley Flying Spur
Qual é o preço do novo Bentley Flying Spur?
O preço do novo Bentley Flying Spur normalmente começa em torno de $220.000 antes de opções. Pinturas sob medida, venezianas, áudio e toques Mulliner podem elevar bem acima desse valor.
O Bentley Flying Spur é confiável?
Geralmente, sim. O Flying Spur é projetado para um padrão muito alto e parece feito de um bloco sólido. Como qualquer máquina premium, a manutenção proativa é fundamental para a satisfação a longo prazo. Alguns proprietários mencionaram que check-ups anuais e trocas de fluidos pontuais fazem o carro parecer novo por anos.
Qual é o tempo de 0–60 mph e a velocidade máxima?
Dependendo da especificação, o 0–60 mph varia de cerca de 3,7 segundos (W12 Speed) a pouco mais de 4 segundos (V8/Híbrido). A velocidade máxima vai de aproximadamente 177 mph (Híbrido) a uma velocidade anunciada de 207 mph (W12 Speed).
Possui Apple CarPlay?
Sim—o Apple CarPlay está incluído, facilitando o espelhamento de seus aplicativos e músicas. Utilize-o para mapas e playlists durante todo o fim de semana; sem dramas, emparelhamento rápido.
Como ele se compara ao Rolls-Royce Ghost?
O Ghost é o ápice do isolamento; o Flying Spur é mais envolvente de dirigir. Se você deseja um carro para ser conduzido, escolha o Ghost. Se planeja dirigir, mas ainda quer um sedã realmente premium, o Flying Spur é a escolha perfeita.
