Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024): A perua ideal que continuo escolhendo, mesmo quando não preciso
Já dirigi muitas coisas rápidas e barulhentas, mas o Audi A4 B9 Allroad Quattro é o carro que sempre pego as chaves quando preciso ir a algum lugar sem complicações. Previsão de neve? Sem problema. Uma visita ao Ikea no sábado? Também sem problemas. É uma perua premium rara que torna a vida cotidiana um pouco mais especial — e quando a levei por uma estrada de cascalho esburacada em uma manhã chuvosa em Vermont, era a coisa mais calma do comboio. Sem dramas. Apenas aderência, um passeio suave e aquela compostura inabalável da Audi.
Por que o Audi A4 B9 Allroad Quattro ainda é a escolha ideal
O B9 Allroad, vendido de 2020 a 2024, é o ramo prático da família A4. Pense no A4 Avant com 1,3 polegadas a mais de altura, revestimento para afastar a neve e um sistema de quattro de tração integral que realmente funciona. Os primeiros modelos tinham um motor 2.0 TFSI de 248 cv; as versões pós-atualização (de 2021 em diante) passaram a ter um sistema híbrido leve de 261 cv com os mesmos robustos 273 lb-ft de torque. O desempenho vai de 0 a 60 mph em cerca de 5 segundos e média de 20 e poucos mpg em condução mista. Não é um carro de pista como um S4, mas nas estradas danificadas, a combinação de controle e conforto do Allroad é, ouso dizer, madura.
Você sabia? O facelift B9.5 (2020 em muitos mercados) trouxe a tela sensível ao toque de 10,1 polegadas, iluminação revisada e um visual mais limpo. No entanto, você perde o controlador rotativo MMI — agora é só tela sensível ao toque. Se você é da turma que gosta de girar botões como eu, vai reclamar por uma semana, depois se adaptará.
Dirigindo o Audi A4 B9 Allroad Quattro: números e nuances
Percebi logo como ele trabalha em silêncio. A 75 mph, com pneus de inverno, o interior é tão silencioso que você consegue ouvir seus filhos negociando tratativas de lanches no banco de trás. A transmissão de dupla embreagem de sete marchas se ajusta em marchas altas e só desperta abruptamente se você realmente pressionar o acelerador. Em estradas ruins, a suspensão de longo curso atenua buracos sem ficar "flutuante"; os movimentos da carroceria são controlados. A altura do solo fica em torno de 6,5 polegadas — suficiente para entradas de garagem nevadas e acampamentos esburacados, mas ainda não é uma "trail-rated".
Algumas peculiaridades que valem a pena saber
- A direção é precisa, mas um pouco leve. Você a guia mais com as pontas dos dedos do que com os cotovelos.
- O sistema start-stop pode ser um pouco apressado no trânsito; desligue-o se isso lhe incomodar.
- Com a era das telas sensíveis ao toque vieram as impressões digitais. Tenha um pano por perto.
Vida na cabine: tecnologia, espaço e aquelas pequenas alegrias da Audi
Entre no Allroad e é típico da Audi: linhas simples, espaços fechados, materiais que continuam com sensação de luxo anos depois. O Virtual Cockpit da Audi continua sendo uma das melhores exibições para motoristas do mercado, e a tela MMI de 10.1 polegadas funciona perfeitamente com o CarPlay e Android Auto sem fio. Alguns proprietários me contaram que sentem falta do antigo botão rotativo ao digitar endereços, e entendo — comandos de voz ou favoritos salvos são seus aliados aqui.
Bagagem? Com os bancos traseiros levantados, você tem cerca de 24 pés cúbicos — surpreendentemente útil graças ao teto quadrado — e mais do que o dobro disso com os bancos abatidos. Fiz uma viagem de esqui de uma semana com dois amigos, três malas, quatro pares de esquis (dentro) e uma caixa térmica. Foi... um caos organizado. Mas coube tudo.
Destaques de equipamentos que eu escolheria novamente
- Cruise control adaptativo com assistência de faixa — ajuda a tornar longas viagens em rodovias menos cansativas.
- Áudio Bang & Olufsen — agudos nítidos, graves potentes, sem distorções.
- Câmera de 360 graus — vale a pena para estacionar em áreas urbanas apertadas e na temporada de neve.
- Bancos traseiros aquecidos — seus passageiros vão te agradecer em fevereiro.
Audi A4 B9 Allroad Quattro vs os concorrentes habituais
Comparei com outros modelos? Igualmente. A concorrência é interessante: alguns mais robustos, outros mais luxuosos. O Allroad acerta no ponto.
| Modelo | Motorização | 0–60 mph (aproximadamente) | Altura Livre do Solo | Bagagem (pés cúbicos, bancos erguidos) | Por que escolher |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi A4 B9 Allroad Quattro (2021–2024) | 2.0T MHEV, 261 cv / 273 lb-ft | 5.4–5.7 s | ~6.5 in | ~24 | Melhores modos de rodagem; cabine premium; confiança em mau tempo |
| Volvo V60 Cross Country | 2.0T MHEV, ~247 cv | 6.4–6.8 s | ~8.3 in | ~23 | Mais altura livre do solo; clima escandinavo relaxante |
| Subaru Outback XT | 2.4T, 260 cv | 6.1–6.3 s | 8.7 in | ~33 | Robusto e espaçoso; boa relação custo-benefício (menos luxuoso por dentro) |
| Mercedes C-Class All-Terrain | 2.0T MHEV, ~255 cv | 6.0–6.2 s | ~6.7 in | ~21 | Elegante, techy; disponibilidade limitada dependendo do mercado |
As especificações variam por ano de modelo e região; sempre verifique as listagens locais.
Acessórios que melhoram (e limpam) a vida diária
Não sou tão exigente com carros, mas respeito um carpete limpo. Se você está usando o Allroad como deve — neve, areia, cachorro molhado — os tapetes de carro certos valem seu peso em limpeza. A linha da AutoWin é feita para o Audi A4 B9 Allroad Quattro 2020–2024, com ajuste perfeito e fácil de limpar. Testei um conjunto com detalhes em Alcântara — ficou um pouco chamativo nas fotos, mas ao vivo combina bem com os interiores mais escuros da Audi.
Onde comprar
Se você quer tapetes que realmente se encaixem nos espaços para os pés da maneira que a Audi pretendeu, a loja online da AutoWin tem uma seção dedicada para Audi e especificamente para a A4 B9 Allroad Quattro. Vale a pena conferir:
- Tapetes para todas as estações para Audi A4 B9 Allroad (2020–2024)
- Acessórios selecionados para A4 B9 Allroad
Dica do proprietário: Se você troca regularmente entre botas de esqui e tênis na porta traseira (culpado), adicione um tapete de borracha para o porta-malas e uma caixa dobrável. Isso evita que a neve derretida e o sal da estrada migrem para a frente.
Conclusão: O Audi A4 B9 Allroad Quattro é a resposta certa na maioria das vezes
Em um mundo obcecado por SUVs altos, o Audi A4 B9 Allroad Quattro defende silenciosamente o valor da perua premium. É rápido o suficiente, maravilhosamente equilibrado, confortável em estradas ruins e mais útil do que sua silhueta sugere. Não é perfeito — o MMI apenas com tela não agrada a todos, e a altura da suspensão é mais adequada para neve do que para trilhas — mas como um companheiro do dia a dia de 2020 a 2024, é um dos carros mais completos que já dirigi. Se você conseguir um, equipe-o com tapetes de carro adequados e vá encontrar uma estrada montanhosa nevada. O Allroad fará o resto.
FAQ: Audi A4 B9 Allroad Quattro (2020–2024)
Há um Audi A4 Allroad 2024?
Sim, o B9 Allroad foi produzido até o ano modelo 2024 em muitos mercados. A disponibilidade pode variar por região e estoque, então verifique com os concessionários locais para detalhes.
A Audi descontinuou o A4 Allroad?
Não há um anúncio geral de descontinuação para o A4 Allroad na janela de 2020 a 2024. A disponibilidade futura dependerá da estratégia de mercado e da próxima geração da linha A4.
Qual é a altura livre do solo e ele consegue enfrentar estradas ruins?
A altura livre do solo é de aproximadamente 6,5 polegadas. É ideal para neve, cascalho e estradas de terra esburacadas. Não é um carro para enfrentar rochas, mas é muito mais capaz do que um sedã padrão ou uma perua de baixa altura.
Qual é o consumo de combustível na prática?
Espere cerca de 20 e poucos mpg em média. Em um longo trajeto na rodovia com o híbrido leve de 261 cv, vi um indicativo de 30 mpg viajando em velocidades legais.
Quais acessórios eu devo comprar primeiro?
Tapetes de carro para todas as estações e um protetor de carga. Os conjuntos da AutoWin para o A4 B9 Allroad Quattro se encaixam corretamente e lidam com a neve sem deformar.
