BMW M3 4-portas E90 (2007–2013): O herói de altas rotações que ainda leva as crianças para a escola
Na primeira vez que levei um E90 além das 8.000 rpm, eu ri. Não foi uma risadinha educada—foi uma gargalhada indecorosa, com as janelas abertas. O BMW M3 4-portas E90 é desse tipo de carro: um sedã esportivo de luxo que pode levar colegas para o almoço e depois fazê-los repensar suas escolhas de vida na volta. Produzido de 2007 a 2013, ele mescla a praticidade do dia a dia com um V8 naturalmente aspirado que implora—não, exige—para ser explorado até o seu limite. Se você já sonhou em ter um carro de verdade para o motorista, com banco traseiro adequado, este é o seu lugar ideal.
Por que o BMW M3 4-portas E90 ainda é relevante
Falamos muito sobre carros que são o "último da linha". Este realmente merece o clichê. O sedã E90 foi o único M3 equipado com um V8, codificado como S65—um motor de 4,0 litros que gira até 8.400 rpm e entrega 414 hp e 295 lb-ft. Sem turbos, sem som artificial, apenas acelerador, marchas e pulmões. A carroceria de quatro portas acrescenta uma verdadeira praticidade, e em uma estrada molhada, o chassi se sente vivo naquele clássico estilo M: leve nos pés, sempre comunicativo, raramente intimidador. Comparado ao coupe E92, as portas traseiras mais curtas do E90 fazem com que se sinta um pouco mais rígido em superfícies ruins, algo que notei imediatamente ao testá-lo em estradas esburacadas com pneus de inverno. Ainda assim composto. Ainda especial.
S65 V8, manual ou M-DCT: escolha seu veneno
Técnicas são uma coisa; a forma como entrega é a verdadeira história. Pise no acelerador e o E90 M3 dispara para frente com um uivo metálico e feroz que começa elegante e termina com o espírito de uma equipe de corrida. Com a transmissão manual de 6 velocidades, o 0–60 mph é alcançado em aproximadamente 4 segundos, se você tiver tomado seu café; o câmbio manual de embreagem dupla M-DCT de 7 velocidades (o famoso “M-DCT” que você também poderia ter no coupe) reduz isso para um pouco menos de 4 segundos e dispara mudanças rápidas que parecem telepáticas quando você acelera. Eu prefiro a imersão da manual, mas no trânsito a DCT é uma vitória fácil.
Estatísticas de desempenho rápidas
- Motor: V8 4,0 litros naturalmente aspirado (S65)
- Potência: 414 hp, 295 lb-ft
- Redline: 8.400 rpm (o ponteiro praticamente corre até lá)
- 0–60 mph: aproximadamente 4,1–4,5 segundos (dependente da especificação e do motorista)
- Economia EPA: em torno de 14/20 mpg cidade/rodovia, 16 combinados—planeje-se adequadamente
- Distribuição de peso: próxima a 50:50, que você sente em cada transição
Vivendo com o BMW M3 4-portas E90
Como carro do dia a dia, é surpreendentemente civilizado. A direção tem peso e textura—raros nos dias de hoje—e o conforto com os amortecedores padrão é firme, mas agradável. Pense em “tênis de corrida” em vez de chinelos. O banco traseiro é amigável para adultos; já levei dois amigos altos para jantar sem reclamações, e o porta-malas comporta bagagens de fim de semana com espaço suficiente para uma parada espontânea para vinho. Quanto ao ruído da cabine? Silenciosa o suficiente para ouvir seus filhos discutindo no banco de trás sobre quem tocou na caixa de suco de quem, mas o zumbido do V8 está ali como uma linha de baixo.
Quirques? O iDrive antigo pode ser um pouco complicado, e o menu de pareamento Bluetooth parece algo de um século diferente. Além disso, faça sua lição de casa sobre manutenção: alguns proprietários com quem conversei mencionaram a substituição de mancais de biela e problemas com o atuador do acelerador como “coisas para planejar”, não catástrofes—vale a pena incluir no orçamento para um modelo usado.
O melhor acessório interno que adicionei
Aprendi da maneira difícil que família, clima e tênis brancos podem fazer coisas ruins com os carpetes. Se você possui um BMW M3 4-portas E90, um bom conjunto de tapetes é essencial. Os conjuntos premium da AutoWin se ajustam perfeitamente e têm uma aparência de alta qualidade—exatamente o tipo de atualização que faz a cabine parecer “carro novo” novamente.
Destaques do BMW M3 4-portas E90
- Caráter de V8 de altas rotações que você não pode comprar novo hoje
- Quatro portas e um porta-malas utilizável: finais de semana de esqui ou corridas para o aeroporto são fáceis
- Escolha entre o envolvente manual de 6 marchas ou o rápido M-DCT de 7 marchas
- Direção e equilíbrio do chassi que ainda parecem referência
- Herança genuína: parte da lendária linhagem M3
BMW M3 4-portas E90 vs concorrência
Eu tive corridas lado a lado com os concorrentes da época. Aqui está como o E90 se compara em traços amplos:
| Modelo | Motor | Potência | 0–60 mph | Transmissões | Caráter |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M3 4-portas E90 (2007–2013) | V8 4.0L NA | 414 hp | ~4,1–4,5 s | 6MT / 7-speed M-DCT | Precisão de altas rotações, chassi equilibrado, usável no dia a dia |
| Mercedes-Benz C63 AMG (W204) | V8 6.2L NA | 451–481 hp | ~4,0–4,3 s | Automático de 7 marchas | Torque estrondoso, atitude de muscle car, mais barulhento do que seu vizinho gostaria |
| Audi RS4 (B7) | V8 4.2L NA | 420 hp | ~4,6–4,7 s | 6MT | Aderência Quattro, cabine clássica, direção um pouco mais distante |
Notas sobre a propriedade e realidade do mercado
O BMW E90 M3 é um bom carro? Absolutamente—um dos melhores sedãs esportivos já feitos. Mas compre com os olhos abertos. O histórico de serviços importa. Uma inspeção pré-compra feita por alguém que conheça esses carros vale seu peso em mancais de biela. Quanto ao preço, ele varia bastante com a condição, quilometragem e especificação; os exemplos bem cuidados mantêm preços altos porque os entusiastas sabem o que estão vendo. É um clássico moderno muito procurado agora, e dirige como um.
Vista-se para o papel: tapetes que combinam com a missão
Por dentro, pequenas melhorias fazem uma grande diferença no dia a dia. As opções de estilo Alcântara e cores correspondentes da AutoWin elevam a cabine enquanto a protegem de botas sujas e da confusão pós-futebol. Elas se ajustam perfeitamente no M3 4-portas E90 e têm aparência OEM—apenas mais bonitas.
Última volta: por que o BMW M3 4-portas E90 ainda ganha
Hoje existem sedãs de luxo mais rápidos, mais econômicos e mais tecnológicos. Mas o BMW M3 4-portas E90 tem alma. É o raro sedã esportivo premium que pode ser um herói e um colega de casa na mesma semana: sessão de pista no sábado, brunch em família no domingo. Se você possui um—ou está à procura de um exemplo limpo—trate-o bem, mantenha as rotações altas quando a estrada permitir e mantenha a cabine limpa com tapetes de qualidade BMW da AutoWin. Você entenderá por que alguns de nós ainda estamos rindo após todos esses anos.
Perguntas Frequentes sobre o BMW M3 4-portas E90
A BMW fez um M3 de 4 portas?
Sim. A geração E90 (lançada em 2007) trouxe de volta o sedã M3 de 4 portas ao lado do coupe, oferecendo desempenho M completo com praticidade do mundo real.
Quantos cavalos tem um E90 M3 2013?
O BMW E90 M3 2013 possui 414 hp e 295 lb-ft de seu V8 de 4,0 litros de altas rotações.
O E90 M3 é um bom carro?
É um dos grandes: manuseio preciso, um V8 que arrepia e utilidade no dia a dia. Apenas planeje para manutenção adequada e itens de desgaste conhecidos.
Quanto vale um BMW M3 2007?
Os valores variam amplamente de acordo com a condição, quilometragem, histórico de serviço e tendências de mercado. Exemplares bem cuidados demandam preços altos devido à crescente demanda de entusiastas.
Qual transmissão é a melhor—manual ou M-DCT?
A manual de 6 marchas é mais envolvente; a M-DCT de 7 marchas é mais rápida e mais fácil no trânsito. Eu gostei de ambas—escolha a que melhor se adapta à sua vida.
