Coupê BMW Série 4 F32 (2013–2020): Um Olhar Do Mundo Real Sobre o Coupê Esportivo Que A BMW Acertou
Dirigi muitos BMWs nos últimos vinte anos e há um motivo pelo qual a Série 4 F32 Coupé continua surgindo em conversas tanto com entusiastas quanto com caçadores de carros usados. É o carro que parece ideal para o dia a dia—rápido o suficiente para animar o trajeto de terça-feira, refinado o bastante para um jantar de sexta à noite, e prático o suficiente para carregar algumas malas de fim de semana sem complicação. O Coupê BMW Série 4 F32 (2013–2020) encontra esse equilíbrio perfeito entre praticidade e desempenho que muitos sedãs prometem, mas poucos coupês realmente entregam.
Coupê BMW Série 4 F32: Do Sucesso do E92 ao Clássico Moderno
Nascido em 2013 como a continuidade espiritual do amado E92, a Série 4 F32 Coupé se separou da Série 3 para dar à BMW espaço para se apegar mais ao estilo e à dirigibilidade. Em 2017, recebeu um facelift sutil, mas significativo—luzes LED, um leve ajuste na suspensão e uma atualização tecnológica—that melhoraram a aparência e o comportamento na estrada sem bagunçar a receita.
Motores, Desempenho e Uso Diário
Percebi imediatamente quão flexível é a linha F32. Independentemente de você escolher uma versão modesta ou mais potente, o carro nunca pareceu fora do lugar.
- 428i/430i: Motor turbo de quatro cilindros (cerca de 240–248 hp) com um meio giro poderoso e economia sólida (na casa dos 20 mpg na cidade, e entre 30 e 34 na estrada, dependendo da configuração).
- 435i/440i: Motor turbo de seis cilindros (cerca de 300–320 hp) que transforma o F32 em um assassino silencioso; 0-100 km/h geralmente na casa dos 5 segundos, e com xDrive e boas condições, já vi corridas abaixo de 5 segundos.
- Transmissões: A automática de 8 marchas é uma joia—rápida, intuitiva e suave em velocidades de estrada. Alguns mercados ofereciam uma manual de 6 marchas nas versões com tração traseira, e é um prazer caso você consiga encontrar uma.
- Trens de força: Tração traseira para os puristas, xDrive para confiança em todas as condições climáticas. Com pneus de inverno, os F32 com xDrive parecem quase injustos em viagens sob neve.
Em estradas ruins, a suspensão M Sport pode parecer um pouco firme, especialmente com pneus run-flat. Troque por pneus convencionais e você terá a mesma precisão, mas com um pouco mais de conforto—como trocar tênis de sola rígida por algo com o suficiente de amortecimento.
Vivendo com o Coupê BMW Série 4 F32
Por dentro, é um clássico da BMW—focado no motorista e discretamente sofisticado. Você se senta baixo, o volante chega até você, e a visibilidade é melhor do que na maioria dos coupês. Fiz viagens de três horas na estrada em um deles sem sentir o menor desconforto. Os bancos traseiros são utilizáveis para adultos em trajetos curtos (crianças se acomodam bem), embora a entrada ainda seja “coupística,” e passageiros mais altos podem esbarrar no teto. O porta-malas? Surpreendentemente generoso e muito funcional, com um prático passador para esquis.
A tecnologia envelheceu bem. Os carros mais antigos possuem iDrive com menus claros; os modelos pós-2017 parecem mais ágeis e limpos em gráficos. O Apple CarPlay apareceu mais tarde e, dependendo do mercado e do ano, às vezes era necessário uma assinatura (que irrita). Alguns proprietários mencionaram pequenas falhas no Bluetooth—geralmente resolvidas com um rápido reinício.
Mantenha-o Novo: Tapetes e Acessórios para o Coupê BMW Série 4 F32
Pequenas melhorias fazem uma grande diferença em um coupê que você usará diariamente. Um bom exemplo são os tapetes. Depois de um final de semana de trilha lamacenta, prometi nunca mais dirigir um F32 sem tapetes apropriados. Se você quer um conjunto que se encaixe como um item de fábrica (mas com aparência melhor), a AutoWin oferece kits sob medida para o F32 Coupé que se encaixam perfeitamente e suportam o uso no dia a dia.
- Corte preciso para os pé-de cabra da Série 4—sem amontoar sob os pedais.
- Bordas elevadas para reter sujeira, areia e lama da estrada.
- Materiais que limpam facilmente e não parecem baratos mesmo após um mês.
Quando experimentei o conjunto com listras coloridas, ele adicionou o suficiente de personalidade sem parecer exagerado. Sutil, mas você nota toda vez que abre a porta.
Dica adicional: Se você mora em um lugar onde os invernos são complicados, mantenha um conjunto extra de tapetes. Eu troco meu conjunto “bonito” por um resistente de inverno em novembro e, na primavera, inverto o ritual. Leva cinco minutos e economiza horas de limpeza.
Coupê BMW Série 4 F32 vs. Rivais: O Encontro em Mundo Real
Esses são os coupês que todo mundo compara. Aqui está como o F32 se destaca nas áreas que importam na estrada e na sua garagem.
| Modelo | Motorização | 0–100 km/h (aprox.) | Consumo de Combustível (combinado, aprox.) | Espaço do Porta-Malas |
|---|---|---|---|---|
| Coupê BMW Série 4 F32 (428i/430i/435i/440i) | 2.0T I4 ou 3.0T I6; Tração Traseira ou xDrive | 4.6–6.0 seg | 25–29 mpg | Cerca de 15.7 pés cúbicos |
| Audi A5 Coupé | 2.0T I4; Quattro | 5.4–6.0 seg | 26–28 mpg | Cerca de 11–12 pés cúbicos |
| Coupê Mercedes-Benz Classe C | 2.0T I4 ou V6/V8 turbo (AMG) | 5.5–6.0 seg (não-AMG) | 25–27 mpg | Cerca de 10–12 pés cúbicos |
| Lexus RC | 2.0T I4 ou V6; Tração Traseira/AWD | 5.8–6.8 seg | 22–26 mpg | Cerca de 10–11 pés cúbicos |
O motor de seis cilindros da BMW é o destaque aqui—suave, com impulso sem esforço, e um ronronar encantador que você nunca se cansará de ouvir. O Audi traz polimento para todas as condições climáticas, o Mercedes se inclina para um luxo teatral, e o Lexus contrapõe com confiabilidade a longo prazo e uma condução serena. Escolha sua preferência; o F32 é a escolha do motorista se você se importa com a sensação de direção e equilíbrio.
Curiosidades Sobre o Coupê BMW Série 4 F32 (2013–2020)
- Oferecido com a opção de motores turbo de quatro cilindros e seis cilindros, ambos com forte torque e eficiência no mundo real.
- A calibração do chassi atinge um bom meio-termo—ágil em estradas secundárias, estável na estrada. O facelift de 2017 trouxe configurações ligeiramente mais rígidas para um melhor controle da carroceria.
- Os materiais da cabine se mantêm bem, especialmente em carros com upgrade de couro e bancos esportivos (que são excelentes para viagens longas).
- O iDrive é intuitivo e rápido após 2017; carros mais antigos ainda são fáceis de usar, mas não tão nítidos nos gráficos.
- O design envelheceu com graça. Uma postura limpa e musculosa que ainda chama a atenção em um estacionamento de supermercado.
- O M4 de alta performance é tecnicamente o F82, mas compartilha o mesmo DNA básico de plataforma com o F32—e você pode sentir a semelhança familiar na forma como o F32 faz curvas.
Anotações de Propriedade do Coupê BMW Série 4 F32
Ao longo dos anos, alguns padrões emergiram:
- Qualidade da suspensão: M Sport com run-flats pode ser firme; pneus convencionais acalmam sem arruinar a direção.
- Direção: Mais leve que os BMWs da era hidráulica antiga, mas ainda precisa; o modo Sport adiciona peso útil.
- Confiabilidade: O B58 de seis cilindros (440i) tem uma forte reputação. Carros anteriores de quatro cilindros (pré-LCI N20) podem precisar de verificação cuidadosa do histórico de serviço, como qualquer turbo de quatro da época. A manutenção regular é essencial.
- Infotainment: Carros pós-2017 têm interface melhor. Se CarPlay é importante para você, verifique a especificação—e se uma assinatura era necessária no seu mercado.
Onde Comprar Acessórios para o Coupê BMW Série 4 F32 que Você Realmente Usará
Quando recomendo acessórios aos proprietários, priorizo ajuste e durabilidade. A Autowin tem sido uma escolha fácil para tapetes de BMW Série 4 F32 Coupé e melhorias de uso diário que combinam com a vibração premium do carro sem parecer aftermarket.
Folha de Dicas do Modelo/Ano para o Coupê BMW Série 4 F32
- Anos de produção: 2013–2020 para o F32 Coupé.
- Facelift: 2017 trouxe luzes atualizadas, ajustes no acabamento, calibração do chassi e melhorias no sistema de infotainment.
- Mudança de nomenclatura: 428i/435i se tornou 430i/440i em torno do LCI, alinhando-se à nova família de motores da BMW.
- Sim, o BMW 440i é um modelo F32—especificamente uma versão Coupé da Série 4 com o excelente motor B58 de seis cilindros em linha.
Considerações Finais: Por Que o Coupê BMW Série 4 F32 Ainda É uma Boa Opção
O Coupê BMW Série 4 F32 combina civilidade diária com verdadeira habilidade em estradas secundárias. É silencioso o suficiente para ouvir seus filhos discutindo lá atrás (desculpe), rápido o suficiente para tornar os rampas de acesso divertidas, e elegante sem ser chamativo. Se você está pensando em comprar um, um carro bem cuidado de 2017 em diante traz a melhor tecnologia e iluminação; um 440i adiciona o motor encantador de seis cilindros. E se você quiser manter o interior com uma sensação nova, os tapetes sob medida da AutoWin são a melhoria discreta que você vai apreciar em todos os dias chuvosos, arenosos e lamacentos.
FAQ: Coupê BMW Série 4 F32 (2013–2020)
O BMW F32 é um bom carro?
Sim. Ele equilibra conforto e desempenho melhor do que a maioria dos coupês de luxo em sua classe. O 440i é o ponto ideal para desempenho; o 430i oferece um bom valor e eficiência.
Qual ano foi o facelift do F32?
A BMW atualizou o F32 em 2017 com luzes LED atualizadas, pequenos ajustes na suspensão e um sistema de infotainment mais rápido e eficiente.
Em que anos o BMW F32 foi produzido?
O F32 Coupé foi produzido de 2013 a 2020.
O 440i é um F32?
Sim. O BMW 440i faz parte da linha F32 da Série 4 Coupé e possui o suave e poderoso motor B58 de seis cilindros em linha da BMW.
Alguma dica de propriedade?
Procure por registros completos de serviço, considere pneus convencionais para melhor qualidade de condução, e se a tecnologia é importante, dê preferência a carros de 2017 em diante. Proteja o interior desde o primeiro dia com tapetes de BMW sob medida—você mesmo agradecerá no futuro.
