BMW M4 F83 Conversível (2015-2020): Emoções ao Ar Livre Com Usabilidade no Mundo Real
Eu passei tempo suficiente no M4 conversível para saber que poucos carros conseguem misturar a praticidade do dia a dia com um desempenho verdadeiramente emocionante como o BMW M4 F83 Conversível. Com o teto fechado, é um coupe premium compacto e silencioso. Com o teto aberto, transforma uma viagem monótona em uma volta de vitória. Para ser sincero, eu não tinha certeza a princípio — conversíveis e manuseio ágil nem sempre se dão bem — mas os engenheiros da BMW fizeram o dever de casa.
Por Que o BMW M4 F83 Conversível Ainda É o Ponto Ideal
O M4 Conversível chegou em 2015 e foi produzido até 2020, combinando o motor S55 de 3.0 litros twin-turbo em linha-6 da BMW M com um teto rígido rebatível. É uma receita simples que funciona. O motor tem um desempenho empolgante, o chassi se sente mais firme do que você esperaria de um conversível premium e tudo isso faz você querer pegar o caminho mais longo para casa — toda vez.
BMW M4 F83 Conversível: Motorização e Desempenho
- Motor: S55 3.0L twin-turbo I6
- Potência: 425 hp e 406 lb-ft (Pacote Competition: 444 hp)
- 0–100 km/h: cerca de 4.2 segundos com o DCT; adicione algumas décimas para a versão manual (quando disponível)
- Transmissão: manual de 6 marchas (raramente disponível em alguns mercados) ou dupla embreagem de 7 marchas (DCT)
- Peso: cerca de 1.814 kg — sim, o teto rígido adiciona peso que você percebe
- Consumo: cerca de 7,0/10,6 km/l (cidade/estrada), dependendo da configuração e do ano
Em uma estrada secundária favorita, o F83 se movimenta com verdadeira intenção. Você obtém aquela combinação familiar de direção precisa e freios robustos da BMW M (cerâmicas de carbono opcionais), além de torque que chega cedo e frequentemente. Quando teste em estradas irregulares, há um leve tremor que você não terá no coupe — mas é surpreendentemente controlado para um cabrio com teto rígido.
BMW M4 F83 Conversível: A Realidade com o Teto Aberto
Com o teto aberto, a cabine permanece calma o suficiente para manter uma conversa em velocidades de rodovia. Assentos aquecidos e aquecedores de pescoço disponíveis estendem a temporada bem até as manhãs frias — pense em passeios ao amanhecer na costa ou pôr do sol nas montanhas. Nas ruas da cidade, a condução é suave no modo Comfort; troque para o Sport e o F83 se torna mais firme, sem ficar quebradiço. Pequena queixa: em ruas de cidade cheias de buracos, a estrutura vai lembrar que é um conversível. Não é um problema decisivo, apenas a física honesta.
Por Dentro do BMW M4 F83 Conversível: Tecnologia, Conforto e Peculiaridades
- O iDrive melhorou ao longo dos anos (2015–2020) e funciona de forma intuitiva; Apple CarPlay ficou disponível mais tarde na produção.
- Os assentos da frente são confortáveis para todo o dia com bom apoio; os assentos traseiros funcionam para crianças ou adultos cooperativos em viagens curtas.
- A qualidade da cabine é alta: painéis de controle precisos, com apenas o suficiente de acabamento em carbono para se sentir especial.
- Peculiaridades? Algum tremer em baixa velocidade do DCT, rangidos ocasionais nas vedação do teto em carros mais antigos e pequenas falhas no sistema de infotainment — nada que faça parar tudo.
Personalizando Seu BMW M4 F83 Conversível: Vantagens Fáceis
Proteger o que você tem é importante — especialmente se você pretende ficar com o carro por um tempo. Tapetes sob medida mantêm os carpetes com aparência de novos, o que vale a pena quando você detalha o carro para revenda ou, mais provavelmente, para aquela noite em Miami.
Para proteção sob medida que não parece uma solução de última hora, recomendei alguns proprietários a AutoWin — eles oferecem conjuntos personalizados para o M4 F83 e acessórios que se mesclam com a cabine em vez de gritar por atenção.
BMW M4 F83 Conversível vs Concorrentes: A Lista Reduzida
Onde o BMW M4 F83 Conversível se encaixa entre os conversíveis rápidos de quatro lugares? Aqui está um resumo rápido.
| Modelo | Motor | Potência | 0–100 km/h | Tipo de Teto | Quando Novo (aprox. MSRP) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW M4 F83 Conversível | 3.0L TT I6 | 425–444 hp | ~4.2 seg (DCT) | Teto rígido retrátil | $73k–$80k |
| Mercedes-AMG C63 Cabriolet | 4.0L TT V8 | 469–503 hp | ~4.0 seg | Teto conversível de tecido | $75k–$90k |
| Porsche 911 Carrera Cabriolet (991.2) | 3.0L TT flat-6 | 370–420 hp | ~4.0–4.2 seg (PDK) | Teto conversível de tecido | $100k+ |
Minha opinião? O AMG tem um som mais ousado e o 911 é mais puro, mas o BMW atinge a tríade de valor/desempenho/usabilidade. Também é o mais semelhante a um coupe com o teto fechado, graças ao teto rígido.
Notas de Compra do BMW M4 F83 Conversível
- O Pacote Competition aumenta a potência para 444 hp e aguça o chassi — vale a pena procurar.
- O DCT é brilhante em movimento; a manual adiciona charme se você gosta de mais envolvimento do que precisão.
- Preste atenção aos rangidos do teto sobre os passeios — muitas vezes resolvido com vedações novas ou ajuste.
- Como em qualquer carro M, garanta uma manutenção adequada e aquecimento; alguns proprietários mencionaram que uma condução suave quando frio mantém o S55 mais feliz.
- O potencial de tuning é enorme, mas se você estiver comprando usado, verifique se as modificações de software e hardware foram feitas corretamente.
Para quem serve
- Motoristas que desejam velocidade genuína com uma experiência ao ar livre
- Casais ou pequenas famílias que precisam de assentos traseiros reais (crianças se encaixam bem; adultos para viagens mais curtas)
- Pessoas que querem um carro premium para o dia a dia que também funcione como um brinquedo nos finais de semana
O que pode incomodar você
- Peso extra em comparação ao coupe — você pode sentir isso na pista ou em estradas bem apertadas
- Comportamento do DCT em baixa velocidade no trânsito é “esportivo”, não suave como uma limusine
- Espaço no porta-malas diminui com o teto guardado — leve malas macias
Conclusão: O BMW M4 F83 Conversível Torna o Dia a Dia Especial
O BMW M4 F83 Conversível é o raro carro de desempenho de luxo que desempenha ambas as funções: refinado para o dia a dia e uma máquina de emoções ao ar livre. É rápido, coeso e — com o teto aberto — O suficiente de teatralidade. Se você possui um, proteja o interior com tapetes de qualidade e acessórios pensados da loja AutoWin, e você manterá aquela sensação de carro novo muito depois do primeiro verão.
FAQ: BMW M4 F83 Conversível (2015–2020)
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Que ano é o F83 M4? O BMW M4 F83 Conversível foi produzido de 2015 até 2020.
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Em que ano o F83 foi lançado? Foi lançado para o ano modelo de 2015 como o equivalente conversível do coupe M4.
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O M4 2015 é bom? Sim — desempenho forte (425 hp), manuseio afiado para um cabrio e conforto diário. Se possível, dirija tanto a manual quanto a DCT para ver qual se adequa melhor ao seu estilo.
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Quanto custava um M4 em 2015? O BMW M4 F83 Conversível começava na faixa dos $70.000 antes dos opcionais.
