Ferrari 550 Maranello

VISÃO GERAL DO VEÍCULO

Desde 1973, quando o tradicional 365 GTB/4 Daytona foi substituído pelo Berlinetta Boxer de motor central, o modelo de 2 lugares com motor de 12 cilindros da Ferrari utilizava um motor plano de 12 cilindros de 180° montado no meio. O Berlinetta Boxer foi posteriormente desenvolvido para o Testarossa, cuja evolução final foi o F512 M de 1994. Sob a presidência de Luca Cordero di Montezemolo, que assumiu o cargo em 1991, o substituto do F512 M foi desenvolvido como um grand tourer V12 de motor dianteiro tradicional. Após 30 meses de desenvolvimento, a Ferrari 550 Maranello foi apresentada em julho de 1996 no circuito de corrida de Nürburgring, na Alemanha. O nome do modelo se referia à cilindrada total do motor de 5,5 litros em decilitros e à cidade de Maranello, sede da Ferrari e fábrica. A Pininfarina executou tanto o design exterior quanto o interior. O design exterior é creditado a Elvio D’Aprile sob a supervisão de Lorenzo Ramaciotti, e foi criado entre 1993 e 1996. Também Maurizio Corbi, um artista e designer da Pininfarina, esteve envolvido no processo de design. O design interior foi elaborado por Goran Popović. O chassi e os principais componentes do motor foram compartilhados com o Ferrari 456 2+2, embora a distância entre eixos da 550, com 2.500 mm (98,4 pol), fosse 100 mm (3,9 pol) mais curta. Em 2002, a 550 foi substituída pela 575M Maranello, que era uma versão aprimorada (modificata na linguagem da Ferrari) do carro, em vez de uma construção totalmente nova. A 575M foi equipada com uma versão maior do motor F133 de 5,75 litros. No total, 3.083 unidades da 550 Maranello foram produzidas.

INFORMAÇÕES

• ANO : 1996
• MARCA : Ferrari
• MODELO : 550 Maranello
• CARROCERIA : Pininfarina
• COMPRIMENTO (MM): 4550
• LARGURA (MM) : 1935
• ALTURA (MM) : 1277
• TIPO DE MOTOR : V12
• DESIGNER : Lorenzo Ramaciotti