# Como Substituir um Motor de Partida Defeituoso (Sem Perder Seu Final de Semana) > Como Substituir um Motor de Partida Defeituoso (Sem Perder Seu Fim de Semana) Já troquei mais motores de partida do que gostaria de admitir, às vezes em uma garagem, uma vez em um acostamento de brita numa estrada B em... > Published 2023-01-23 by Evald Rovbut. 6 min read (1394 words). > Blog: How to Change: A FAQ Guide at AutoWin (https://www.autowin.com). ## Details - Canonical URL: https://www.autowin.com/pt-br/blogs/news-faq/how-do-i-replace-a-faulty-starter-motor - Author: Evald Rovbut - Published: 2023-01-23 - Updated: 2025-08-25 - Reading time: 6 minutes - Word count: 1394 - Featured image: https://br-pt.autowin.com/cdn/shop/articles/how-do-i-replace-a-faulty-starter-motor-autowin_c2c034b0-6fe8-4d2b-b5e2-c8f26ba68918.jpg?v=1712595977&width=1200 ## Summary Como Substituir um Motor de Partida Defeituoso (Sem Perder Seu Fim de Semana)Já troquei mais motores de partida do que gostaria de admitir, às vezes em uma garagem, uma vez em um acostamento de brita numa estrada B em Gales sob a chuva. Não é glamouroso, mas é viável. Se você está aqui se perguntando como substituir um motor de partida defeituoso, a versão resumida é: sim, você consegue, com algumas ferramentas, um pouco de paciência e disposição para se sujar. Aqui está o guia prático que eu gostaria que alguém tivesse me entregue da primeira vez que me arrastei para debaixo de um carro e ... ## Full Article Como Substituir um Motor de Partida Defeituoso (Sem Perder Seu Fim de Semana)Já troquei mais motores de partida do que gostaria de admitir, às vezes em uma garagem, uma vez em um acostamento de brita numa estrada B em Gales sob a chuva. Não é glamouroso, mas é viável. Se você está aqui se perguntando como substituir um motor de partida defeituoso, a versão resumida é: sim, você consegue, com algumas ferramentas, um pouco de paciência e disposição para se sujar. Aqui está o guia prático que eu gostaria que alguém tivesse me entregue da primeira vez que me arrastei para debaixo de um carro e encarei um teimoso pedaço de metal fixado ao carcaça do câmbio. Onde ele está: geralmente, na parte inferior do motor, próximo à carcaça da transmissão.Antes de Substituir um Motor de Partida Defeituoso: Diagnóstico RápidoNem toda falha em dar partida é culpa do motor de partida. Já vi motores de partida perfeitamente funcionais sendo culpados por uma bateria descarregada ou um cabo de aterramento corroído. Faça essas verificações rápidas primeiro: Saúde da bateria: 12,6V com motor desligado, cerca de 13,8–14,5V funcionando. Luzes fracas + clique rápido geralmente indicam baixa voltagem. Conexões: Terminais da bateria limpos e firmes, além do cabo de aterramento do motor. A corrosão é um ladrão silencioso. Sinal do motor de partida: Quando você gira a chave, ouve um único clique (solenoide engajando) ou nada? Teste de batida: Um leve golpe no corpo do motor de partida com um martelo de borracha às vezes ativa uma unidade moribunda—prova temporária de que está a caminho da falha. Fusíveis/reles/chave de segurança em neutro: Não esqueça do óbvio. Tente dar partida em Neutro, não apenas em Estacionado (ou pressione a embreagem completamente). Você sabia? Um número surpreendente de “motores de partida ruins” acaba sendo culpa de aterramentos ruins. Já consertei dois carros com uma escova de aço e cinco minutos. Vitória barata.Ferramentas e Peças que Você Vai Precisar para Substituir o Motor de Partida Jogo de soquetes com extensões e um joint articulado (motores de partida adoram ângulos difíceis) Chaves para terminais de bateria e terminais elétricos Chave de torque (verifique as especificações do seu veículo—não improvise) Macaco e suportes robustos (ou rampas); calços para as rodas Óculos de segurança e luvas (confie em mim nisso) Graxa dielétrica para conexões elétricas Anticorrosivo para parafusos em climas úmidos Novo motor de partida ou unidade remanufaturada de alta qualidade com solenoide novoComo Substituir um Motor de Partida Defeituoso: Passo a Passo Encontre o motor de partida. Normalmente está montado na parte inferior do motor, onde se encontra com a transmissão. Em alguns motores transversais (traseira motorizada), ele está oculto atrás do bloco; em caminhões, geralmente é mais fácil de ver debaixo. Desconecte a bateria. Primeiro, remova o terminal negativo. Sem exceções. Você está lidando com cabos pesados e corrente viva—seja seguro. Tenha acesso. Levante o carro de forma segura. Remova quaisquer protetores de respingo ou escudos de calor que bloqueiem o motor de partida. Tire uma foto da fiação antes de tocar em qualquer coisa—eu ainda faço isso após duas décadas. Identifique e desconecte a fiação. Normalmente haverá um grande cabo da bateria em um parafuso (com porca) e um fio menor de acionamento em um terminal ou parafuso pequeno. Identifique com fita para garantir que tudo volte exatamente ao lugar. Remova os parafusos de montagem. Geralmente há dois ou três parafusos. Apoie o motor de partida com uma mão enquanto solta o último—ele é mais pesado do que parece e você não quer que ele balançe na fiação. Desça o motor de partida antigo. Balançe-o livre; às vezes, é necessário torcê-lo para afastá-lo da carcaça do câmbio. Se ele estiver agarrado, verifique por suportes ocultos ou um terceiro parafuso. Já passei por isso. Prepare a nova unidade. Compare o antigo com o novo: mesmo comprimento do eixo, mesmo posicionamento do solenoide, mesmos conectores. Se seu carro usar calços, leve-os conforme o manual de serviço. Instale o novo motor de partida. Coloque-o no lugar e comece a rosquear os parafusos à mão para evitar roscas cruzadas. Aperte conforme a especificação de torque do fabricante (varia bastante—consulte seu manual). Reconecte a fiação. Limpe as superfícies dos terminais, aperte a porca (não aperte demais em parafusos pequenos) e aplique uma pequena quantidade de graxa dielétrica para evitar oxidação. Reinstale os protetores e reconecte a bateria. O cabo negativo vai por último. Teste. Dê partida no carro. Ele deve girar rapidamente sem rangidos. Se você ouvir ruídos estranhos, pare e verifique o alinhamento, os calços e o torque dos parafusos. Dicas extras para substituir um motor de partida de forma limpa Teste o novo motor na loja de peças—evita dores de cabeça. Tire fotos da fiação e do roteamento. O seu eu do futuro vai agradecer. Limpe roscas enferrujadas com um macho; os parafusos devem girar à mão. Se houver um calço ajustável, siga a especificação para evitar colisões de engrenagem. Dica lateral: Motores de partida remanufaturados de marcas respeitáveis são frequentemente excelentes. Evite unidades de baixa qualidade com garantias vagas; já vi esses falharem em meses. Custos e Tempo de Substituição do Motor de Partida: Faça Você Mesmo vs. Oficina Método Custo Típico das Peças Trabalho/Tempo Prós Contras DIY em casa R$120–R$400 (remanufaturado/novo) 1–3 horas para a maioria dos carros; caminhões podem ser mais rápidos Economiza dinheiro, aprende sobre seu carro, satisfação imediata Precisa de ferramentas, espaço e algumas contorções Oficina independente R$120–R$400 de peças + R$150–R$450 de mão de obra Tempo de entrega de meio dia é típico Garantia sobre peças/mão de obra, nada de contusões nas mãos Custo mais alto, agendamento Mecânico móvel R$120–R$400 de peças + R$180–R$350 de mão de obra Frequentemente no mesmo dia Conveniência — eles vão até você Não é ideal se o acesso for ruim ou em chuva/neve Verificações Pós-Instalação que Você Não Deve Ignorar Qualidade do começo: engajamento suave, sem rangidos ou chiados persistentes. Verificação da carga: 13,8–14,5V na bateria com o carro ligado. Protetores de calor no lugar: protege o motor de partida do calor do escapamento. Sem luzes de alerta ou cheiros de queimado. Se ocorrer qualquer um dos dois, pare e verifique novamente.Quando Não Substituir um Motor de Partida Defeituoso Você Mesmo Híbridos, EVs ou sistemas complexos de partida/parada—procedimentos especiais se aplicam. Motores de partida enterrados sob coifas de admissão (alguns V6/V8)—a mão de obra pode aumentar. Garantia ativa ou recall—você pode estar coberto; não invalide. Identifique cada fio. São cinco segundos agora ou cinquenta minutos depois.Erros Comuns Durante a Substituição do Motor de Partida Ignorar a verificação da bateria/aterramento e substituir um motor de partida que está funcionando bem. Esquecer de desconectar o terminal negativo da bateria (faíscas são… emocionantes). Rosquear cruzado ou apertar menos os parafusos de montagem. Roteamento incorreto da fiação muito próxima ao escapamento—isolação derretida leva a falhas na partida. Ignorar calços quando necessários, causando colisões de engrenagens ou zumbidos agudos.Conclusão: Sim, Você Pode Substituir um Motor de Partida DefeituosoA substituição do motor de partida não é mágica negra. Com alguns soquetes, um espaço de trabalho seguro e esta lista de verificação, você pode trocar um motor de partida defeituoso em uma tarde e voltar para sua rotina, viagens de fim de semana ou—se você for como eu—perseguir o café perfeito na estrada. Leve seu tempo, siga os passos e você só fará esse trabalho uma vez.F... ## Related Store Context - [AutoWin Blog & News](https://www.autowin.com/blogs/news): Automotive news and fitment guides - [AutoWin Store Index](https://www.autowin.com/llms.txt): Full product catalog for AI agents - [Agent Instructions](https://www.autowin.com/agents.md): Commerce protocol and Shop skill - Reviews verified on [AutiVex](https://autivex.com/business/autowin-com): AutoWin customer ratings